Улучшение динамики автомобиля – одна из спортивных опций

Улучшить динамику своего автомобиля мечтают многие любители скоростной езды и участники любительских автогонок.

Возможностей для повышения скоростных качеств машины на сегодняшний день существует много – решение по их выбору зависит от кредитоспособности автовладельца, эффективности методов и их безопасности для автомобиля.

Облегчение автомобиля

Облегчение автомобиля не повлияет на мощность двигателя, но значительно повысит маневренность и уменьшит расход топлива.

Для этой цели нужно выбросить всё, что постоянно возится в багажнике: запасное колесо, домкрат, инструмент, личные вещи. Облегчить сам автомобиль можно, заменив тяжелые детали на более лёгкие: металлические капот и крышку багажника – на карбоновые, а диски на алюминиевые. Все это позволит уменьшить вес авто килограмм на 200.

Переоснащение редуктора

Установка более короткого редуктора, за счет сближения передаточных чисел на ведомых валах и увеличения их на главной передаче, позволяет снизить энергозатраты при выходе двигателя на максимальные обороты и тем самым повышает его мощность.

Динамические качества автомобиля резко увеличиваются, а вот максимальная скорость снижается или достигается за счёт больших оборотов.

Замена колес

Уменьшение площади соприкосновения колёс с землёй, а значит и уменьшения силы трения, что в, конечном итоге, приведёт к улучшению динамичности машины, можно за счёт увеличения давления в шинах и уменьшения их ширины.

Перекачивая шины, не следует переусердствовать, особенно в жару, иначе это приведёт к их разрыву.

Увеличение мощности мотора

В большей степени скоростные качества автомобиля зависят, конечно же, от мощности двигателя. Для её повышения тоже существует много методов таких как:

• Установка на двигателе специальных электронных блоков, увеличивающих впрыск топлива.
• Проведение чип-тюнинга электронного блока управления на машине, позволяющего перепрограммировать флэш-память при помощи специального интерфейса, позволяет повысить мощность турбированного двигателя на 30%, атмосферного – на 5%.
• Замена обычного глушителя с большим количеством перегородок, на облегчённый, прямоточный, энергетически менее затратный, при прохождении через него выхлопных газов. Такая операция позволит повысить мощность двигателя почти на 30%.
• Переход на топливо с более высоким октановым числом, тоже меняет мощность.
• Добавка в топливо специальных присадок, повышающих мощность на 5%.
• Снижение трения в поршневой группе за счет добавления в моторное масло реметаллизанта, такого как «Ресурс» или «Лубрифилм-металл», который покрывает стенки цилиндра тонкой пленкой, что уменьшает трение и не только повышает мощность двигателя на 7%, но и уменьшает расход топлива.
• Расточка цилиндров двигателя тоже увеличивает мощность за счет увеличения их объема, но она увеличивает и расход топлива. Учитывая же, что придется менять и поршневую группу, то гораздо разумнее заменить двигатель целиком, поставив более мощный.
• Замена воздушного фильтра на фильтр «нулевого» сопротивления, позволит повысить содержание воздуха в топливной смеси и её взрывную мощь.
• Установка на автомобиле агрегата с закислетелем азота (N2O), который попадая в двигатель, также значительно повышает содержание кислорода в топливно-воздушной смеси, усиливает процесс горения топлива, а значит и мощность.

Повышая мощность двигателя, следует помнить, что любое вмешательство, связанное с изменением ограничительных параметров в его работе, не столь уж и безобидно – оно может значительно уменьшить ресурс его эксплуатации, а значит и долговечность.

Решившись на «перепрошивку» программ ЭБУ, доверять её необходимо только опытным специалистам, иначе это может привести к необратимым последствиям.

Установка жесткой подвески

Увеличенная мощность двигателя может свестись, практически, на ноль, при наличии у автомобиля мягкой подвески, поскольку большая её часть будет расходоваться на сжатие пружин стоек, мягких амортизаторов или рессор.

При установке на машине более жестких пружин или дополнительных рессор значительно повысит динамичность авто.

Улучшая динамичность автомобиля нельзя ограничиваться только одним из методов – только совокупность большинства из них может принести, предполагаемый результат: до 50% по увеличению мощности и до 30% — динамических характеристик при разгоне до 100 км/час.

Нельзя также однокомпанентно изменить только мощность двигателя, поскольку все остальные функции автомобиля рассчитаны на меньшие нагрузки. Потому придётся усиливать тормозную систему, подвеску, трансмиссию, рулевое управление.

Принимая решение на улучшение динамических характеристик своего автомобиля, нужно осознавать, что производители в своих расчетах, при проектировании авто, исходят из осреднённых эксплуатационных показателей, поэтому любое усиление нагрузки на детали машины снижает срок их действия, а значит в целом её долговечность.