Рейтинг лучших присадок для двигателя автомобиля

Силовой агрегат по праву считается сердцем любого автотранспортного средства. Современный двигатель – это высокотехнологичный продукт, состоящий из огромного количества деталей и взаимосвязанных узлов. Именно на мотор приходится основная нагрузка, связанная с необходимостью обеспечения слаженной работы цилиндропоршневой группы, вынужденной работать в экстремальных условиях. Без наличия смазки двигатель не проработал бы и нескольких минут.

Но моторное масло в чистом виде уже не в состоянии обеспечить всё возрастающие требования к надёжности, выносливости, безотказности работы силового агрегата. Эта задача решается использованием специальных присадок, призванных существенно увеличить ресурс двигателя.

Но поскольку конструкция ДВС постоянно совершенствуется, присадки тоже эволюционируют, и именно поэтому отношение к ним со стороны автовладельцев неоднозначное. Одни предпочитают использовать старые проверенные составы, другие безоглядно доверяют рекламе новых присадок. И обе категории пользователей публично расхваливают именно используемые продукты.

Как же определить, какой продукт будет наиболее полезным для конкретного двигателя? Попробуем ответить на этот вопрос, руководствуясь данными независимых исследований, проведённых в нашей стране.

Виды присадок в двигатель

Как уже отмечалось выше, под присадками следует понимать специальные составы, добавляемые в моторное масло для увеличения ресурса мотора. Модельный ряд всех основных производителей присадок содержит продукты, ориентированные на все разновидности силовых агрегатов – бензиновые и дизельные, турбированные и атмосферные, новые и с солидным пробегом. Как правило, способ их применения предельно прост – доливка в используемое масло.

Существует несколько классификаторов присадок, среди которых в первую очередь следует отметить разделение в зависимости от функции добавки:

• консервационные присадки;
• продукты, влияющие на вязкость моторного масла (ориентированные на применение в жаркое/холодное время года);
• антикоррозионные присадки;
• составы, используемые для увеличения компрессии;
• моющие присадки, применяемые для очистки узлов мотора от загрязнений различной природы;
• антифрикционные;
• присадки защитные, выполняющие протекторную функцию от появления дефектов в виде «задиров».

Несмотря на функциональные различия, все подобные жидкости имеют схожий принцип действия. Будучи добавленными в масло, они в результате возникновения паров трения образую тончайшую плёнку, смешиваясь с маслом и обеспечивая тот тип действия, который заложен в их функционал.

Есть ли зависимость между качеством присадки и её стоимостью? Безусловно! Недорогие составы содержат в своём составе вещества, которые, выполняя свою основную функцию, со временем выпадают в осадок, забивая масляные каналы. Типичным таким веществом является хлор. Так что экономить на покупке присадок – себе дороже.

В силу вышесказанного было бы познавательно ознакомиться с классификацией подобных жидкостей по их химическому составу. Она выглядит следующим образом:

1. Присадки, основным действующим веществом которых являются порошкообразные минеральные составы. Такие жидкости выполняют роль шлифовальной машинки, сглаживая любые дефекты на поверхности трущихся деталей силового агрегата, образующиеся из-за трения. Являются основной компонентой металлокерамического слоя, формирующегося на поверхности моторного масла.
2. Составы на основе полиэфирных веществ и хлорпарафина. В последнее время используются крайне редко, хотя обладают вполне конкретным действием – способностью воздействовать на любые отложения, появляющиеся на деталях двигателя, разлагая их на ионы, легко смывающиеся смазочной жидкостью, то есть обладающие выраженным промывочным эффектом.
3. Присадки, основным действующим веществом которых являются металлоплакирующие вещества. Их действие также заключается в проникновении в места повышенного трения (цилиндропоршневая группа, коленвал), где благодаря формированию на поверхности масла плакирующей плёнки происходит сглаживание дефектов поверхности.

Если вы наслышаны о замечательных свойствах масляных присадок, перед их покупкой обязательно определитесь, для чего они вам: одно дело, если вы хотите увеличить мощность силового агрегата, и совсем другое – если ваша цель заключается в обкатке только что капитально отремонтированного двигателя. Присадки также совместимы с конкретными разновидностями моторных масел, и это тоже нужно обязательно учитывать (хотя в последнее время минеральные масла используются всё реже).

Только учтя совокупность этих факторов, вы сможете приобрести лучшие присадки для двигателя, тем самым обеспечив ему длительную и продуктивную жизнь.

Когда без присадок в двигатель не обойтись

К сожалению, значительная часть отечественного автомобильного парка – это возрастные автомобили, на которых, не исключено, ездили ровесники дедушек нынешних водителей. Понятно, что назвать идеальным состояние большинства узлов и агрегатов таких транспортных средств было бы слишком самонадеянно. Присадки в масло позволяют продлить жизнь силовым агрегатам таких «старичков». И хотя о полном восстановлении молодости речь не идёт, несколько лишних тысяч (а то и десятков тысяч) километров – вполне ощутимая величина, за которую можно и нужно бороться.

Так что если вы чувствуете, что двигатель вашего авто вот-вот «отдаст концы» (а признаками его близкой кончины могут являться существенное снижение компрессии, непомерный «жор» масла и повышенный аппетит к топливу) – вместо затратного капремонта стоит попробовать применить новейшие технические жидкости. Присадки, будучи добавлены в моторное масло, помогут существенно продлить ресурс силового агрегата – по некоторым данным, до 50 тысяч лишних километров пробега.

Единственный совет – не стоит использовать их на регулярной основе: очищая одни узлы, они забивают другие. Но в качестве профилактического и терапевтического (в непродолжительным действием) средства они незаменимы, поэтому рекомендуется их применение один раз между регламентными заменами смазочной жидкости.

Рейтинг лучших присадок в двигатель

Вы уже знаете, что эти специальные жидкости имеют разный состав и, соответственно, предназначены для разных целей. Об этом мы сейчас и поговорим, поскольку извечный вопрос, какая присадка самая хорошая, остался без конкретного ответа.

Сразу отметим, что приведённый нами рейтинг – не истина в последней инстанции. Рынок моторных масел и присадок к ним развивается достаточно динамично, но на данный момент мы отобрали действительно лучшие продукты, ориентированные на три класса двигателей:

• бензиновые;
• работающие на дизтопливе;
• силовые агрегаты с большим пробегом.

Такое подразделение не случайно, поскольку большая часть присадок имеет состав, ориентированный на использование именно в этих трёх классах моторов.

Лучшие присадки в масло для бензинового двигателя

Характерной особенностью ДВС, работающих на бензине, считается очень высокая температура, формируемая в камерах сгорания топливовоздушной смеси. Поэтому присадки для этого типа моторов должны обладать повышенной термостойкостью. К плёнкам, образуемым тандемом масло – присадки, предъявляются такие же требования.

RVS Master

По мнению многих российских автолюбителей, это самая хорошая присадка в двигатель, имеющий среднестатистический пробег. Отличительным свойством присадок, производимых под этим брендом, является использование шунгитового углерода – композитного компонента, который под воздействием высокой температуры способен диффузировать в металл, увеличивая его прочностные характеристики. Образуемая при этом плёнка защищает поверхность трущихся деталей от механического износа и деструктивного воздействия перепадов температуры.

Свойства металлокерамических плёнок, образуемых при использовании финских моторных присадок:

• кристаллическая решётка металлической поверхности и композитного материала по многим параметрам совместимы;
• между плёнкой и металлом формируется плавная граница с размытыми краями;
• под воздействием присадки RVS Master масло окисляется намного медленнее, уменьшается его расход;
• плёнка значимо уменьшает коэффициент трения между активно соприкасающимися поверхностями;
• защищает металл от коррозии, препятствуя проникновению кислорода;
• ингибирует водородные трещины, формирующиеся под влиянием высокой температуры в металлических парах.

RVS Master – достаточно универсальный состав, в наибольшей степени проявляющий свои положительные качества при регулярном использовании. Способен восстанавливать накоксованные технологические зазоры, повышает мощность двигателя до номинальных показателей. Способствует снижению расхода технических жидкостей, включая моторное масло и бензин. Металлокерамическая плёнка способствует защите всех узлов силового агрегата от последствий трения, продлевая его ресурс. Обладая ремонтно-восстановительными свойствами, присадка РВС часто используется для очистки мотора без механического вмешательства.

Супротек Актив Бензин

Эта отечественная присадка считается одной из лучших противоизносных добавок в моторное масло. Она предназначена для применения в автомобилях, двигатель которых наездил менее 50 – 60 тысяч километров. Одинаково хорошо работает как в обычных атмосферных, так и в турбированных, а также форсированных моторах. Отличительной характеристикой жидкости Супротек Актив Бензин является способность не изменять базовые свойства моторного масла. Формирует на металлических поверхностях дополнительную плёнку, снижающую коэффициент трения. Обладает способностью восстанавливать номинальные размеры технологических зазоров и частично восстанавливать дефрагментированные изношенные поверхности. Способствует защите всех узлов двигателя при работе с повышенными нагрузками, увеличивая его ресурс.

По отзывам водителей, Супротек Актив способствует более лёгкому пуску силового агрегата после длительного простоя, способствует снижению расхода масла и горючего.

Liqui Moly Ceratec

Немецкие масла, производимые под этим брендом, давно зарекомендовали себя как передовые смазочные жидкости, обладающие отличными эксплуатационными свойствами. Присадки в бензиновый двигатель от этого производителя обладают не меньшим числом достоинств. Как и следовало ожидать, в основу этой добавки положен молибден – органический состав, дополненный керамическими микроэлементами. При регулярном использовании Liqui Moly Ceratec стойкость подверженных воздействию трения и высокой температуры поверхностей существенно увеличивается. Присадка обладает выраженным антифрикционным действием, обеспечивая эффективное сглаживание дефектов, образующихся внутри мотора, что уменьшает коэффициент трения. Как заявляет производитель, положительный эффект в результате применения этой добавки сохраняется на протяжении 50000 км пробега, однако, поскольку регламентная замена масла производится как минимум вдвое чаще, проверить это утверждение на практике не представляется возможным.

Автовладельцы, отдающие предпочтение этому бренду, отмечают, что использование данной присадки действительно улучшает показатель экономичности мотора, обладает пролонгированным действием, уменьшает расход технологических жидкостей и делает работу двигателя менее шумной.

Hi-Gear SMT2

Эта производимая в РФ по американским технологиям присадка помогает продлить срок службы силовых агрегатов, наработка которых превышает 50 тысяч километров. Занимая в рейтинге лучших присадок в моторное масло двигателя почётное четвёртое место, способствует оптимизации процесса трения в узлах шатунной/поршневой групп для не новых моторов, характеризующихся увеличенными технологическими зазорами. В составе добавки имеется кондиционер SMT2, заметно уменьшающий уровень динамических нагрузок, которым подвержены детали и узлы силового агрегата. Регулярное использование Hi-Gear SMT2, по отзывам многих автовладельцев, позволяет заметно повысить ресурс двигателя, отодвигая проведение капремонта на годы.

Топ лучших присадок для дизельных двигателей

Если для бензиновых моторов основной проблемой является функционирование в высокотемпературном режиме, то для аналогов, работающих на солярке, характерны такие недостатки, как уменьшение компрессии, увеличение дымности и шумности по мере износа мотора. Представляем вашему вниманию рейтинг присадок, ориентированных на дизельные двигатели и способствующих устранению вышеописанных проблем. Итак, рассмотрим, какие присадки лучше лить в дизельный двигатель.

Bardahl Full Metal

Бельгийский производитель добавок в ММ известен тем, что применяет в своих продуктах самые инновационные разработки. Предлагаемый вашему вниманию состав – яркий представитель этой линейки. Используя запатентованную технологию, инженерам компании удалось существенно увеличить адгезионные характеристики масляной плёнки, которая удерживается на металлических поверхностях даже после достаточно продолжительного простоя, что особенно важно зимой, в условиях отрицательных температур. Добавка способствует уменьшению технологических зазоров в поршневой/шатунной группах, уменьшая нагрузку на распредвал/коленвал. Отмечается снижение расхода масла и дизтоплива, а также заметное уменьшение сажи в выхлопе, его цвет становится намного светлее.

Отсутствие в составе Bardahl Full Metal твёрдых микрочастиц позволяет использовать добавку на регулярной основе, поскольку при этом не происходит накопления и засорения маслофильтра, а также внутренних поверхностей деталей силового агрегата.

Основным недостатком добавки считается её достаточно высокая стоимость.

Супротек Актив Дизель

Уникальный триботехнический состав этой отечественной присадки, основанный на использовании мелкодисперсных порошков определённого минерального состава, оказывает комплексное действие на дизельные моторы. Работает в зависимости от величины фракции. При длительном воздействии способствует образованию на металлических поверхностях, подверженных трению, тончайшей плёнки, способствующей снижению износа и образования дефектов.

Супротек Актив Дизель отличается от аналогов тем, что последние предназначены преимущественно для уменьшения коэффициента трения, поэтому они должны присутствовать в смазочной жидкости постоянно. Данную добавку рекомендуется использовать однократно, при каждой регламентной замене ММ. Положительный эффект проявляется в том, что на начальных этапах происходит удаление нагара с загрязнённых поверхностей, после чего образуется наноплёнка, способствующая облегчённому движению трущихся деталей. Наконец, добавка Актив Дизель способствует сглаживанию мельчайших дефектов, образовавшихся в результате длительной работы мотора.

Многие российские автовладельцы считают, что Супротек – самая хорошая присадка в дизельный двигатель, особенно для силовых агрегатов, обладающих солидным пробегом, но находящихся в относительно хорошем состоянии. Отмечаются уменьшение расхода ММ, отсутствие критически высокого давления в системе выхлопа, удержание уровня компрессии на уровне 8.0 кг/см². Залив Супротек Актив Дизель в двигатель, можно ожидать существенного снижения уровня шума при его работе, увеличения разгонной динамики, снижения потребления дизтоплива, общего увеличения ресурса мотора.

Отметим, что присадка не рекомендуется для двигателей, уже находящихся в критическом состоянии – их она спасти не сумеет. Важно, что данная рекомендация исходит от самого производителя.

АС-627

Ещё одна российская добавка в моторное масло от компании ASTROhim предназначена для дизельных моторов, характеризующихся большим пробегом. Основной эффект в результате применения этого состава заключается в устранении технологических зазоров. Таким образом, естественный износ деталей «пожилого» силового агрегата становится не критичным показателем. Прежде всего, этот механизм действия АС-627 проявляется в отношении поршневой группы, способствуя уплотнению поршней при их движении в цилиндрах и увеличению компрессии мотора до близких к номинальным показателям. Использовать добавку можно для практически всего спектра автотранспортных средств – легковых/грузовых машин, сельскохозяйственной, строительной, спецтехники, работающей на дизтопливе.

Обладая достаточной универсальностью, присадка может использоваться со всеми типами масел. Как отмечают многие пользователи, АС-627 способна поддерживать оптимальный состав ММ на протяжении всего периода его эксплуатации вплоть до регламентной замены.

Добавка, обладая доступной стоимостью, способствует росту мощности дизельных силовых агрегатов, облегчению их пуска независимо от погодных факторов, увеличению уровня компрессии.

Resurs Diesel

Несмотря на молодость, отечественный реметаллизант Resurs Diesel завоевал большую популярность среди обладателей авто с дизельными двигателями, характеризующимися большим пробегом и высокой степенью износа.

Присадку рекомендуется добавлять при каждой замене ММ и маслофильтра. Отличительной особенностью данного состава является способность противостоять разрушающему воздействию турбин/центрифуг, благодаря чему удаётся существенно снизить период и силу проявления сухого трения, характерного для холодного пуска.

Resurs Diesel заслуженно считается лучшей присадкой для дизельных двигателей с турбонаддувом. Производитель утверждает, что при использовании этого продукта совокупный ресурс мотора увеличивается на 20 – 25 тысяч км, а время безотказной работы турбокомпрессора становится больше на 1 – 1,5 года.

Во время испытаний присадки отмечалось пятикратное уменьшение образования угара смазочной жидкости, увеличение не 35 – 40% уровня компрессии и снижение расхода солярки на 5 – 10%. Снижался уровень шума при работе двигателя, увеличивались мощность и разгонная динамика.

Производитель рекомендует использовать Resurs Diesel для авто, пробег которых превышает 60 – 80 тысяч км.

Лучшие присадки для двигателя с большим пробегом

Считается, что, используя присадки, реанимировать находящийся в «дряхлом» состоянии двигатель невозможно. Это действительно так – вернуть молодость порядком изношенному силовому агрегату не по силам самым совершенным составам. Однако продлить его жизнь на весомую величину, отсрочив дорогостоящий капремонт, вполне возможно. А поскольку, как мы уже говорили, в нашей стране доля подержанных авто аномально высока (по сравнению с развитыми странами), добавки в ММ, ориентированные на моторы с пробегом от 100 тысяч километров, пользуются повышенной популярностью.

RVS Master

Эта жидкость, имеющая финские корни, по праву верховенствует в данном рейтинге. Имеются добавки как для бензиновых моторов, так и для двигателей, работающих на дизтопливе. Согласно утверждениям производителя, добавление RVS Master в моторное масло способствует увеличению совокупного пробега автомобиля на рекордные 10 – 20 тысяч километров. Магний и кремний – минералы, являющиеся основой состава. Контактируя со смазочной жидкостью при экстремально высоких температурах, добавка образует металлокерамическую плёнку, способствующую восстановлению дефектных поверхностей и уменьшающую коэффициент трения.

XADO ЕХ-120

Добавка в виде геля позволят формировать на поверхности порядком изношенных деталей силового агрегата тончайшей металлокерамической плёнки, обладающей выраженными защитными свойствами.

Комплексное действие состава проявляется увеличением компрессии двигателя и уменьшением токсичности выхлопа на 8 – 10%. Добавка характеризуется моющими свойствами.

Рекомендуемый способ использования неординарен, поскольку предполагает трёхэтапное введение. После первого долива необходимо наездить порядка 200 – 250 км, после второго – примерно вдвое больше. Третий раз XADO ЕХ-120 заливается уже до конца эксплуатации смазочной жидкости.

Супротек Актив

Принадлежит к классу восстанавливающих присадок. Использование в изношенных двигателях позволяет:

• очистить внутреннюю поверхность деталей двигателя от нагара и прочих загрязнений;
• устранить проявления коррозии;
• нивелировать микродефекты (трещины, сколы, царапины);
• сформировать защитную плёнку, уменьшающую коэффициент трения.

О возможностях Супротек Актив говорит тот факт, что во время испытаний удалось добиться стабильной работы двигателя вообще без смазочной жидкости, только на этой присадке.

Liqui Moly Ceratec

Замыкает рейтинг присадок в моторное масло для порядком изношенных моторов немецкая добавка, единственным недостатком которой является достаточно высокая стоимость.

Базовый состав – это керамика в жидком состоянии, в качестве наполнителей используются молибден в виде дисульфида, кальций и магний. Такой сплав обеспечивает существенное уменьшение силы трения, износа узлов силового агрегата, способствует уменьшению расхода горючего, увеличивает ресурс мотора.