Нюансы выбора свечей зажигания для машины

Продолжаем разговор об одном из важных индикаторов здоровья двигателя. Мы уже разобрались с калильным числом и регламентом замены. Теперь пришло время определиться, какие свечи зажигания лучше.

Как свечи информируют о работе двигателя

Выявить нарушения работы мотора легко по внешнему виду свечи зажигания. Если всё нормально, то у неё будут чистые электроды и внешне она будет как новая. Юбка изолятора должна быть аккуратная, без нагара и смены цвета. Изменение оттенка юбки вокруг центрального электрода свидетельствует о неполадках или низком качестве топлива.

Многообразие свечей зажигания

Классификация свечей зажигания очень многогранна. Их различают по калильному числу, о котором мы уже упоминали. Также детали классифицируют по типу разряда, количеству электродов и материалу изготовления.

В нашей статье выбор свечей для двигателя ограничим искровыми моделями. Калильные свечи в автомобильных моторах приносят больше вреда, чем пользы. Исключение – модели транспорта с удаленным управлением.

По количеству электродов и структуре

Свечи делятся по категориям в зависимости количества электродов. Традиционно их два или больше, один из которых – центральный.

Одноэлектродные

Простейшие бюджетные свечи зажигания. Их конструкция очень проста: белый стакан с резьбой внутри корпуса. И хотя их называют одноэлектродными, на самом деле в создании искры участвуют два небольших электрода по 2,5 миллиметра каждый – центральный и боковой. Однако срок годности деталей ограничен.

Многоэлектродные

Здесь уже 3 или 4 боковых электрода. С одной стороны, это усложняет выработку искры зажигания, но срок их службы увеличился – электроды выходили из строя поочередно.

Плазменно-форкамерные

Активно внедряются с 1990-х годов. Принцип работы форкамерной свечи заключается в подаче импульса между электродами. В итоге образуется пробойный выталкиватель плазменного сгустка. Он-то и поджигает смесь топлива и воздуха, направляя его в камеру двигателя. Эти свечи оставили далеко позади многоэлектродные свечи аналоги по мощности поджига.

По материалу электрода

Теперь рассмотрим классификацию электродов, которые ставят на свечи зажигания. От этого зависит работоспособность и сфера эксплуатации.

Медные и никелевые

Рабочий электрод диаметром 2,5 миллиметров выполнен из никелевого сплава. Он мягче, чем другие металлы, поэтому быстрее изнашиваются. Тем не менее такие свечи подходят для двигателей старых автомобилей, где требуется меньшее напряжение искры. Для современных моделей такой силы поджига мало.

Платиновые

Благородные свечи появились в результате изысканий автомобилестроителей. У свеч предыдущего поколения была проблема – металлические тонкие электроды не выдерживали высокого напряжения мощной искры. Чтобы не терять в мощности разряда, пришлось искать выход. Сначала в автоспорте, а затем и в обычной компоновке появились свечи с электродами из благородного металла. Платина — тугоплавкая, устойчива к высоким нагрузкам, что сделало решающий аргумент в её пользу.

Иридиевые

Альтернативой стал иридий. И пусть этот материал лишён благородства, зато он твёрдый и устойчив к экстремальным условиям. Свечи с электродами из элемента Ir и Pt в цене не отличаются.

Рейтинг лучших

Теперь разберёмся, какие свечи зажигания лучше. За основу возьмём типы транспорта и разные виды топлива. Для каждой машины есть своя свеча зажигания.

Мотоцикл

Иридиевая свеча NGK IMR9C-9H неоднократно приводила мотоциклы ведущих команд серии MotoGP к победе. Относится к горячему виду свечей. Зазор между электродами 9 миллиметров обеспечивает идеальный поджиг топлива для лучших результатов. Подходит для ряда мотоциклов японских брендов 2001-2010 годов выпуска.

Грузовик или автобус

Здесь нет равных чешскому бренду BRISK. Его многоэлектродные свечи взяли на вооружение крупнейшие производители коммерческой техники – Neoplan, ISUZU, FIAT, MAN и т. п. Их основное преимущество – они продаются комплектами, чтобы пользователю было удобно заменить весь свечной блок. Также они рассчитаны на все варианты топлива, начиная со стандарта Евро-3.

Для автомобилей более старых модификаций, которые работают на бензинах АИ-76 и АИ-92, подходят свечи отечественного производства. Среди лидеров – штатные свечи ГАЗ, УАЗ и КАМАЗ. Они же подходят и для автобусов отечественного производства. Данные о свечах зажигания для автобусов и седельных тягачей иностранного производства в открытом доступе отсутствуют. Соответствующие сведения содержатся в руководстве.

Легковые автомобили

Здесь предложение более широкое. В пятерку лидеров уверенно входят свечи Champion. Этот бренд завоевал доверие потребителей высочайшим качеством продукции. Свечи разработки Альберта Чемпиона наблюдали зарю автоспорта, а сейчас их устанавливают на легковушки ведущих мировых брендов. В наличии только благородные и иридиевые свечи c ресурсом работы до 100 тысяч километров.

Не отстает от лидеров рынка и компания Bosch. Она предлагает широкий ассортимент зажигательных элементов всех типов – горячих и холодных, одно- и многоэлектродных. Правильно подобранные свечи отрабатывают свой ресурс на 100% ввиду немецкой педантичности во всем.

ГБО

Температура газового топлива гораздо больше, соответственно и мощность поджига должна быть выше. Равных здесь нет иридиевым свечам зажигания NGC. Их модель Laser Line 2 адаптирована под газ и успешно применяется на транспорте, где используют пропан-бутан.

https://www.youtube.com/watch?v=bgi4UqdieSc

Заключение

Вот и всё на сегодня. В рейтинг попали лучшие по нашему мнению. А что думаете вы? Пишите свой опыт в комментариях.