Ночёвка в машине без вреда для здоровья

Мы долго откладывали написание этой статьи. Но ЧП с семьёй на парковке торгового центра значительно ускорили процесс. Пришло время составить подробную инструкцию, как грамотно организовать ночёвку в салоне легкового, грузового автомобиля или автобуса в дальней дороге.

Шаг 1 – откинуть кресло

Достаточно просто откинуть спинку кресла, если позволяет такая возможность. Подобное движение трансформирует кресло в некое подобие кровати. Но прежде чем приступить к раскладыванию, убедитесь, что такой регулятор присутствует в наличии, а также есть пространство для манёвра.

В большинстве автомобилей откидными являются передние кресла. Хотя в различных автомобилях могут быть вариации: водительское кресло может сдвигаться, чтобы увеличить багажное пространство либо оно может быть зафиксировано жёстко в конкретном положении.

Похвастаться откидными сидениями могут и междугородние автобусы современного поколения. В части из них интервал между сидениями увеличен. Кресла откидываются полностью, превращаясь в полноценные кровати. В России класс автобусов-слиперов пока не так много, но со временем их могут активно применять на дальних ночных маршрутах.

Раскладывая кресло, соблюдайте осторожность. Не допускайте резких рывков и движений. Обратите внимание также на состояние кресла и его покрытия. Разрывы, повреждения накидки и механизма могут не только испортить отдых, но и привести к внеплановому ремонту.

Шаг 2 – сделать комплект постели из подручных средств

Обязательно возьмите с собой простыню, полотенце с густым ворсом и одеяло. Все эти вещи станут подспорьем во время дальней дороги. Если же под рукой их нет, на помощь придут запасная тёплая одежда, куртка или свитер.

Шаг 3 – положите подушку

Сделайте действия идентично образу жизни дома. Только вместо изголовья кровати используйте верх сидения. Подушка или её мягкие заменители должны быть чистыми.

https://www.youtube.com/watch?v=3PWAXJAdPTY

Шаг 4 – одеяло

Один из последних шагов – сформировать одеяло. Летом он не обязателен для наших широт – просто не замёрзнете. А осенью, зимой и ранней весной на по мощь придут предметы из шага 2 – заготовленное одеяло или его заменитель: свитер, куртка. Куртку желательно класть внутренней стороной к себе – именно она лучше защищает от холода.

Шаг 5 – интимная обстановка

Хорошо, когда автомобиль тонирован и в глаза не бьёт свет. Но слишком сильная тонировка заглянет в ваш кошелек, а в автобусе и того не получится. Хорошо, что современные междугородние автобусы имеют в распоряжении шторы, которые спокойно могут закрыть окно. А в случае с легковым автомобилем на помощь придут предметы верхней одежды. Для лучшего результата закрепите их на крючках над дверьми салона.

Постепенно наращивает потенциал и сектор автодомов. Это полноценное жилище на колесах. Всего существует 2 типа кемпов – прицепы к легковым автомобилям и полноценные копии автобусов. Плюс этого вида отдыха – в автомобиле ночевать не нужно. Можно комфортно переночевать в салоне такого автодома. Но пока что в России они не прижились из-за дороговизны и отсутствия инфраструктуры.

В пути шофёр-дальнобойщик…

Водители коммерческого транспорта по перевозке грузов также не застрахованы от поломок на дороге. Автор периодически наблюдает, как водители ремонтируют автомобили даже под покровом ночи. И хорошо, если удаётся немного подтянуть поломку и доехать до ближайшего пункта обслуживания TIR (общее обозначение грузовых автомобилей дальнемагистральных перевозчиков. Произошло от названия книги международного допуска TIR Carnet – прим. Автор). А если нет, тогда как спать?

В Советском Союзе и до сих пор по России военные дальнемагистральные перевозки осуществляют выносливые автомобили ГАЗ-66. В распоряжении водителя и сопровождающего груз – собственный гамак. Его закрепляют на специальных крючках вверху кабины над дверьми. Это обеспечивает комфортный и безопасный сон водителю. Солдаты, которые едут в прицепе, спят буквально друг на друге непосредственно на полу.

Специальные кровати предусмотрены и в некоторых видах вахтовых автобусов. Автомобили повышенной проходимости на базе грузового шасси перевозят рабочих преимущественно в отдалённые районы Сибири и крайнего Севера. Им важен комфортный здоровый сон, поэтому производитель и предусмотрел удобные двухъярусные кровати.

Не отстают от коллег и производители седельных тягачей. В распоряжении владельцев автомобиля полноценное спальное место с ортопедическим матрасом. Зона отдыха отделена от рабочей зоны сплошными шторами. Таким образом водитель и его напарник могут не мешать друг другу. Среди пионеров такого решения шведская компания Volvo, которая обустраивает спальные места в частности на модели Cascadia.

На прощание

Хоть вы теперь и знаете способы комфортно выспаться в автомобиле, не всё же не советуем увлекаться экстремальным туризмом. На всякий случай составьте маршрут и запишите телефоны служб эвакуации транспортных средств при аварии. Также не забывайте, что на дорогах немало людей, которые помогут в экстренной ситуации дотащить до ближайшей остановки с мотелем.