Что такое разварки

Автомобилисты, которые стремятся выделить свой автомобиль из многих, устанавливают так называемые разварки вместо колесных дисков, так как литьё на старых автомобилях смотрится безвкусно, а штампы слишком банальны. Прежде чем следовать моде, следует разобраться, что это такое и как влияет на характеристики автомобиля. У разварок больше недостатков, чем преимуществ. Расширенный кустарным способом автомобильный диск – вот что такое разварки на авто. Их изготавливают путём разрезания, а затем сваривания двух стандартных дисков. Разварки предназначены для установки шин большой ширины. В 70-х гг. прошлого века разваренные диски устанавливали на гоночные автомобили, чтобы обеспечить их устойчивость и сцепление с дорожным полотном. Вот для чего нужны были разварки прежде всего. А сейчас они больше ценятся за оригинальный внешний вид.

Обратите внимание! Разварки особенно хороши для дрифта, благодаря улучшению устойчивости автомобиля.

Какое расширение допустимо

Стандартный размер диска равен 6,5J, где 6,5 – это ширина в дюймах, а J – профиль боковой закраины. J – это самый популярный вариант, однако бывают и другие размерности: JJ, JK, K, L. Можно встретить обозначение – 6,5 без буквы. Это значит, что по умолчанию используется профиль J. Ширина разварки не ограничена ничем, только пожеланиями. Но тюнинг автомобиля с помощью разварок может требовать значительных финансовых вложений по двум причинам:

1. Устанавливая слишком широкие диски, нужно приспосабливать сам автомобиль под них – увеличивать колесные арки (их вырезают или расширяют).
2. Широкие шины стоят дорого и заказываются из-за рубежа – Европы, США.

Обратите внимание! Согласно советам специалистов, 13-дюймовые штампы не рекомендуется расширять более чем на 7 дюймов.

Большинство автолюбителей не слишком стараются найти широкие покрышки, а натягивают на разварки стандартную резину, предварительно нагрев её. И диски для изготовления используют не новые, а уже бывшие в употреблении, поэтому такой способ тюнинга можно отнести к бюджетным вариантам. Но обычная резина, надетая на широкий обод, изнашивается быстрее. Прежде чем ездить на разварках и вообще делать разваривание, необходимо сделать прокатку дисков, чтобы устранить деформацию.

Плюсы и минусы разварок

Установка разварок положительно сказывается главным образом на внешнем виде автомобиля, а недостатков в техническом плане больше.

Преимущества:

• недорогой вариант тюнинга:
• автомобиля с разварками приобретает оригинальный вид;
• увеличение проходимости на бездорожье, благодаря большему пятну зацепления;
• улучшается устойчивость автомобиля на дороге, его не ведёт в сторону, потому что разварки тяжёлые;
• машина при торможении останавливается быстрее.

Недостатки:

• высокая вероятность расхождения швов особенно при агрессивной манере вождения и на скорости;
• малая доступность дисков R13 и R14 с широкой резиной;
• ухудшается динамика автомобиля — увеличивается время разгона;
• сложный шиномонтаж;
• увеличение нагрузки на ось, поэтому быстрее изнашиваются ступичные подшипники;
• автомобиль теряет в маневренности;
• возрастает примерно на 20% расход топлива;
• узкая резина может соскользнуть при маневре.
• трудно водить зимой.

Как сделать разварки самостоятельно

Для разварок используют штампованные диски, бывшие в употреблении или новые. Литые и кованые варианты изготавливают на заказ, и они стоят дорого. Используется всего три способа изготовления разварок:

1. Разрезают два диска таким образом, чтобы один из них остался со штампом, а другой без штампа. Причем у одного срезают внешнюю сторону, а у другого – внутреннюю, а затем большие детали сваривают. На изготовление 4 дисков потребуется 8 стандартных.
2. Срезают с одного штампа обод и между частями колеса, в середину, вваривают стальную полосу примерно той же толщины и характеристик, что и материал диска. Из 4 стандартных штампов получается 4 разваренных, и этот вариант не подразумевает ограничения по ширине.
3. Диск разрезают, внутрь вваривают полосу металла, видоизменяют ступичную часть, вносят другие доработки.

Второй вариант для тех, кто ищет, как сделать разварки самым дешевым способом, последний используется реже, так как предполагает кропотливую работу, подгонку.

Обратите внимание! Установка разварок подразумевает внесение изменений в конструкцию автомобиля, что увеличивает износ подвески.

Порядок действий при самостоятельном изготовлении разварок включает:

• разрезание;
• сваривание деталей;
• обработку;
• покраску.

Важно! К самостоятельному изготовлению разварок необходимо подойти со всей ответственностью. Ошибки с измерениями, некачественно выполненные швы – всё это ведёт к дальнейшим проблемам при балансировке колес или при эксплуатации.

Для того чтобы сделать разварки в домашних условиях, потребуется специальное оборудование, причём нужно иметь навык его использования:

• четыре (восемь) диска;
• болгарка с отрезным и шлифовальным диском;
• дрель со сверлами 4-5, 10-11 мм.;
• металлический лист для изготовления полосок, которые будут ввариваться между деталями;
• кислотный грунт;
• балансировочный станок;
• штангенциркуль;
• стяжка для груза автомобильная;
• герметик (опционально);
• станок для прокатки (необязательно);
• автоматическая сварка.

Рекомендуется использоваться новые диски, так как они недеформированные и из них легче сделать разварки должного качества самому. Однако этой рекомендацией часто пренебрегают и используют «штампы», бывшие в употреблении. Б/у диски нужно сначала осмотреть и исправить деформированные части. Деформацию определяют с помощью линейки и строительной рулетки. Допустимым считается отклонение 1-2 мм. от заводской оси. Большая деформация значительна и опасна.

1. Диск надевают на станок или ступицу авто и прокручивают вперед. Ту же самую операцию проводят со вторым штампом.
2. У диска, биение которого сильнее выражено, убирают внешний обод.
3. Другой разрезают так, чтобы убрать обод с другой стороны.
4. Если биение сильное, прокатывают штампы на станке.

Это общий принцип подготовки деталей. Пошаговая инструкция по изготовлению разварок дисков своими руками вторым способом следующая:

1. Снимают грузики. Разрезают диск, отступив 1 см. от обода вглубь. Важно отпилить именно обод и не пропилить сам штамп.
2. Подготавливают ровную полосу из металла толщиной 2,5-3 мм.
3. Ленту металла скругляют с помощью трубогиба или любого круглого предмета. Если трубогиба нет, лучше взять металл толщиной 2,5 мм. – он легче гнется. Приваривать полосу рекомендуется сначала к ободу, а потом на штамп.
4. Металлическую пластину стягивают стяжкой для груза, чтобы она ровно встала на обод, и прихватывают в одном месте сваркой. Стяжку расслабляют, так чтобы другой участок встал встык с ободом и снова прихватывают. Таким образом продолжают до конца.
5. По длине полосу металла подгоняют по месту, когда она уже практически целиком приварена к ободу. Соединяют края внахлест, размечают и отпиливают ровно болгаркой. Прихватывают стык сваркой в трех точках.
6. Примеряют обод на штамп и проверяют, чтобы не было биения. Регулируют, проворачивая обод и снова надевая его. Когда добьются нужного результата, прихватывают обод по кругу в 5-6 точках.
7. Швы полностью проваривают.
8. Шлифуют швы, надев на болгарку шлифовочный диск, чтобы швы не повредили камеру, если будет устанавливаться соответствующая резина.
9. Если покрышка будет устанавливаться бескамерная, то необходимо нанести изнутри диска герметик. Состав должен хорошо высохнуть, после чего его зачищают до гладкости.
10. Окрашивание рекомендуется проводить порошковой краской. Перед окрашиванием диск обезжиривают и наносят грунтовочный состав. Краску наносят в несколько слоев, давая каждому слою высохнуть.
11. После полного высыхания краски наносят защитный лак.

Важно! Некачественный и незагерметизированный шов пропускает воздух, из-за чего колеса спускаются. Выход из этой ситуации – использование камер.

Готовые разварки нужно устанавливать так же, как и обычные штампы, но если диск слишком широкий, перед установкой нужно подготовить кузов автомобиля. Автомобиль с разварками не пройдёт ТО. К тому же за передвижение автомобиля по городу могут оштрафовать или отправить транспортное средство на штрафстоянку. Такая машина привлекает внимание не только простых горожан, но и сотрудников ДПС.