Как получить пламя из выхлопной трубы автомобиля

Впервые пламя из глушителя появилось при работе системы антилаг на гоночных автомобилях. Она использовалась для сокращения времени нахождения в режиме слабой работы улитки.

То есть во время поворота в режиме турбоямы гонщику приходилось нажимать педали газа и тормоза одновременно. Если в этот момент газ отпускался, смесь из топлива и газа, не успевая сгореть, отправлялась в выпускной коллектор и там взрывалась.

Двигатель продолжал работать, не теряя эффективности, но из глушителя вылетал огонь, и доносились звуки выстрелов.

Сейчас огонь, рвущийся из трубы, создаётся за счёт сгорания остатков топлива, попадающих в систему выхлопа. Этой системой оснащается любой автомобиль. Основной частью конструкции является глушитель. Он необходим для гашения шума от работы двигателя и охлаждения газов, образующихся в процессе сгорания бензина.

Преобразуя работу этой детали и конструкции зажигания, можно добиться огненного выхлопа.

Как работает устройство

При максимальном поднятии поршня в головке блока цилиндров топливовоздушная смесь сжимается и воспламеняется при помощи искры, возникающей в свече. Так работает система зажигания бензинового двигателя внутреннего сгорания.

После сгорания топлива газы, образовавшиеся в результате, выполняют рабочее движение поршня и уходят в выхлопную систему. Фильтры глушителя окончательно освобождают газы от остатков топлива. Затем, уже охлаждённые, они выбрасываются через выхлопную трубу.

Это значит, что сами по себе отработанные газы в глушителе загореться уже не могут.

Как доставить топливовоздушную смесь к трубе? Отключить подачу искры зажигания для одного или нескольких цилиндров. Топливо из них пойдёт для возгорания на выходе. Остальные цилиндры позволят мотору продолжить работу.

Для получения пламени при нажатии педали газа нужны:

• бензин, который будет гореть;
• искра, которая сможет воспламенить топливо.

Следовательно, для получения желаемого эффекта в работу выхлопной системы автомобиля необходимо внести изменения.

Для каких машин подходит

Конечно, пламя, бьющее из глушителя, — это эффектно. Но не для всех автомобилей доступно и не пойдёт на пользу каждому железному коню:

1. Основным исключением для установки эффекта воспламенения в глушителе является дизельный двигатель. При работе бензинового мотора топливовоздушная смесь сжимается и поджигается искрой от свечи зажигания. Дизельный двигатель отличается тем, что поршень сжимает воздух, который начинает нагреваться. И уже в сжатый воздух подаётся солярка. Именно из-за горячего воздуха происходит возгорание. Следовательно, для возгорания топлива в трубе необходим обычный бензиновый двигатель с зажиганием от свечи. Только там предусмотрен контроль электроники за временем подачи искры. И можно добавить элементы дополнительной конструкции зажигания для выхлопной трубы.
2. До начала работ машину необходимо проверить. Разумеется, все агрегаты должны быть в отличном состоянии. Открытый огонь рядом с автомобилем – это сама по себе серьёзная опасность, не нужно усугублять это дополнительными неисправностями. Но выхлопную конструкцию, систему электропитания, элементы подачи топлива необходимо проверить дополнительно и заменить всё, что может вызвать сомнения.
3. Когда в машине стоит непрямоточный глушитель, бензин в принципе не сможет попасть в выхлопную трубу. На такую машину придётся ставить элемент впрыска топливовоздушной смеси специально для глушителя.

Установка языка дракона

«Язык дракона» – так называется конструкция, помогающая создать эффект появления пламени из глушителя. Можно сделать все необходимые элементы самостоятельно. Но есть в продаже и готовые комплекты оборудования.

При покупке нужно обратить внимание на комплектацию. Она зависит от вида выхлопной системы и предпочтений хозяина автомобиля. Для непрямоточного глушителя при монтаже дополнительной форсунки для впрыска топлива необходимо предусмотреть наличие у неё клапана, перекрывающего постоянный выход горючей смеси.

При установке языка дракона нужно внимательно следить за правильностью подключения проводки. В готовых конструкциях есть цветные инструкции, соответствующие цветам проводов в комплекте.

Процесс сборки не сложный, но требует к себе вдумчивого и серьёзного подхода:

• внутри выхлопной трубы, на удалении 12-15 см от корпуса глушителя прикрепить гайку под свечу зажигания;
• от аккумуляторной батареи отсоединить все провода;
• рядом со свечой на днище кузова установить катушку для создания высокого напряжения в свече;
• на панель управления установить регулирующую кнопку, огонь должен появляться только по желанию водителя;
• высоковольтный провод от дополнительной катушки присоединить к дополнительной свече;
• плюсовую и минусовую клеммы от катушки подключить к массе накопителя;
• обычно красный провод идёт к замку зажигания;
• остальные провода подключить согласно инструкции к комплекту.

Чтобы минимизировать негативные последствия от использования системы «язык дракона», запуск нужно производить только после прогрева двигателя и частоте вращения не менее 3500 оборотов за минуту при снижении.

Меры предосторожности и последствия

Устанавливая на машину устройство для появления огня из выхлопной трубы, нужно помнить, что:

1. Саму систему вывода отработанных газов повреждать нельзя.
2. При попадании большого количества горючей смеси в трубу может произойти взрыв.
3. Если включать конструкцию часто и больше, чем на 3 секунды, повреждается мотор.
4. Нельзя включать «язык дракона» во время движения машины.
5. Этот эффект можно демонстрировать на специальных площадках, вдали от жилых объектов.

Возможно, кто-то уже использовал сам эту систему или знает таких людей и может поделиться своим мнением об этом в комментариях к статье.