Стоит ли устанавливать облегчённый маховик вместо заводского

Замена штатного маховика на облегчённый — один из способов тюнинга автомобиля, который улучшает его динамику на высоких оборотах. Но, как и у любой модификации, у него есть свои достоинства и недостатки.

Какой маховик считается облегчённым

Маховик – запчасть, предназначенная для снижения неровного вращения коленвала. Он также является ведомым диском сцепления.

Облегчённый маховик — это маховик, из которого была извлечена часть металла. Если в легковом автомобиле вес штатной детали составляет в среднем 10 кг, то облегчённая весит всего 3 кг.

Он устанавливается так же, как оригинальная деталь, на коленчатый вал и располагается с наружной части двигателя.

Что даёт облегчённый маховик

Благодаря уменьшенному весу маховик даёт двигателю быстрее набирать обороты. Значит, автомобиль разгоняется намного быстрее. Оригинальный маховик сильно замедляет скорость, так как мотору нужно больше времени, чтобы его раскрутить.

Также он улучшает динамику автомобиля – низкие передачи на скорости переключаются без рывков и замедления.

Но почему с завода идёт тяжёлый вариант запчасти? Причин несколько:

• Начинающий водитель может спокойно трогаться.
• После переключения передачи скорость машины сохраняется.
• На силовую передачу значительно быстрее передаётся тяга.
• Увеличивается крутящий момент.
• Нормальная работа на низких оборотах.

Конструкция облегчённого маховика

За счёт чего снижается вес детали? Используют два способа:

• за основу берутся высокопрочные сплавы (например, на основе алюминия);
• на высокоточном оборудовании с оригинальной запчасти удаляется «лишний» металл.

Изготовление облегчённой запчасти имеет свои нюансы. Важно в процессе не ослабить места крепления венца и сцепления. Иначе после замены детали может потребоваться динамическая балансировка машины.

Облегчённая запчасть бывает двух видов: чугунная и дюралевая. Первая обладает высокой износостойкостью и низкой прочностью венца. А дюралевая меньше подвержена поломкам, но быстро изнашивается.

Основные плюсы и минусы облегчённого маховика

Многие ставят более лёгкий вариант, не разобравшись с плюсами и минусами детали. А это важно, ведь не зря с завода идёт утяжелённый вариант.

Итак, начнём с преимуществ облегчённого варианта запчасти:

• Он раскручивается быстрее за счёт небольшой массы и даёт более быстрый старт.
• Увеличивается скорость разгона машины.
• На большинстве моделей с облегчённым вариантом наблюдается увеличение мощности двигателя до 4 %.
• Улучшаются характеристики передачи тяги на трансмиссию.
• Появляется возможность стартовать со второй или третьей передачи.

В большинстве случаев такую деталь ставят ради улучшения динамики разгона. Но у облегчённого маховика есть ряд минусов:

1. Снижается число оборотов при переключении на повышенную передачу, хотя передачи включаются более точно. Из-за этого вырастает нагрузка на коробку передач.
2. Ухудшение управления машиной в тяжёлых зимних условиях или по бездорожью.
3. Неудобное управление в пробке, где требуется частое переключение передач.
4. Уменьшается срок эксплуатации детали.
5. Из-за уменьшения количества металла деталь будет иметь низкую теплопроводность, поэтому в морозную погоду потребуется больше времени для прогрева.
6. Нарушение динамики моторов, где имеется турбонаддув.
7. Обороты набираются быстро, но их нужно будет постоянно держать высокими, чтобы не падал крутящий элемент. А это приведёт к быстрому износу всех важных деталей.
8. Маховик не имеет прямого отношения к расходу топлива, но заправляться всё же придётся чаще. Особенно это актуально для двигателей с большим объёмом. Из-за резких скачков оборотов расход бензина увеличится.
9. Имеет более высокую цену.
10. Для получения желаемого эффекта нужно будет поменять другие запчасти системы на облегчённые. Замене и доработке подлежат коробка, диски сцепления, коленвал, кардан, колёса, задний мост и привод. Также нужна перестройка мотора, а за это возьмётся не каждый автосервис.

В целом, облегчённый маховик может стать отличным решением для хэтчбеков и автомобилей типа «купе».

Автомобили среднего класса, предназначенные для езды в городских условиях, будут хуже в управлении, а внедорожники даже не почувствуют изменений, так как они и так эксплуатируются в экстремальных дорожных условиях.

Что может случиться с неправильно установленной облегчённой запчастью? Могут сломаться зубья венца, лопнуть пружины или протечь смазка.

Причиной такой поломки, помимо резкой езды (быстрая смена передач и скачки оборотов), будет износ подушек ДВС, подшипников и коленвала. Неисправности возникнут и из-за нарушения ровной работы двигателя, и из-за несоблюдения требований эксплуатации – переключения скоростей на низких оборотах.

Особенности выбора детали

Перед покупкой такой запчасти важно внимательно изучить рынок. «Лишний» металл с детали удаляется с разных мест. Но нельзя покупать запчасть, где излишки убраны с центра. Это ухудшает крепление маховика и может привести к срыву колёс.

Что касается материала, здесь нужно обратить внимание на алюминий. Он имеет высокие прочностные характеристики.

При замене стандартной запчасти на облегчённую важно помнить о безопасности. Из-за маленького веса деталь подвержена большему разрушению. Именно поэтому нельзя самостоятельно облегчать маховик. Лучше обратиться в специализированный магазин, где помогут подобрать подходящую деталь для вашего автомобиля.

Замену маховика тоже лучше проводить в специализированном сервисе. Его неправильная балансировка может привести к разрушению деталей двигателя.

Облегчённый маховик можно поставить на автомобиль вместо заводского, если вам требуются быстрый старт, быстрое увеличение мощности двигателя и плавное управление.

Но тогда рекомендуется замена всей трансмиссии. Это нужно, чтобы детали соответствовали и имели должный эффект работы.

В любом случае перед этим важным решением необходимо учесть все недостатки и преимущества такой запчасти. Если вы заменяли маховик в своём автомобиле на облегчённый, поделитесь этим опытом в комментариях.