Что нужно знать при поездке в Чехию на машине

Путешествие на личном автомобиле когда-то было уделом избранных, сейчас оно доступно многим.

Быть мобильным, не привязанным к жёсткому регламенту экскурсионных поездок на автобусе или поезде, возможность в любой момент изменить маршрут — основная причина, растущей популярности туризма на собственной машине.

Конечно, к такой поездке нужно готовиться очень тщательно за тем, чтобы она не оказалась слишком дорогой – из-за незнания законов страны пребывания и непреднамеренного их нарушения она может обойтись дороже путешествия на самолете.

Что следует сделать до выезда

Начинать нужно с планирования путешествия, прокладки маршрута, бронирования отелей в городах, выбранных для посещения, или их пригородах (места в гостиницах там дешевле). Эти брони, кстати, потом понадобятся для оформления шенгенских виз, поскольку Чехия входит в Шенгенскую зону. Кроме этого, необходимо будет оформить медицинские страховки и международный полис обязательного страхования (Green Card) на автомобиль.

Маршрут почти в 2000 км. от Москвы до Праги будет проходить через Беларусь и Польшу – такое расстояние за один перегон не преодолеть, поэтому необходимо предусмотреть стоянки с возможностью посещения интересных мест.

До Бреста по трассе М 1, на которой разрешено движение на скорости до 120 км/час, легко можно добраться за один день и задержаться в нём на некоторое время. Основной достопримечательностью этого города является, конечно же, памятник-музей под открытым небом, посвященный защитникам Брестской крепости, — не посетить его и не отдать дань памяти тем, на кого пришелся первый удар немецко-фашистской армады в годы ВОВ, было бы неправильно, чисто по-человечески.

В самом городе пользуется популярностью у туристов пешеходная улица Советская, с её старинными зданиями, множеством кафе, музеев, казино. Ну а в его пригороде, в 100 км. от Бреста, расположена Беловежская пуща, с самым старым лесом в Европе, вотчиной белорусского Деда Мороза и символами Брестской области – зубрами – её очень любят посещать дети.

Прохождение белорусско-польской границы может занять много времени – белорусские пограничники пропускают быстро, а вот польские работать не спешат, поэтому следующую остановку надо планировать в Польше. Примерно на середине пути от Бреста до Праги будет старинный польский город Вроцлав – прекрасное место для ознакомления с историей этого народа и его разнообразной кухней.

Требования к автомобилю

Особых требований к автомобилю в странах Евросоюза, в том числе в Польше и Чехии, нет. Он должен быть технически исправным и без видимых повреждений кузова и стекол иначе у полицейских могут возникнуть вопросы.

Подготовиться к зиме, если вы поехали в Чехию в это время года

Если поездка спланирована на зиму, то необходимо учесть, что во всех странах Европы уже при температуре, ниже +4 ˚C на колеса нужно ставить зимнюю резину, причем в период с 1 ноября и до 31 марта она должна стоять в обязательном порядке, независимо от градусов.

Шипованая резина в большинстве стран Евросоюза, в том числе в Чехии, запрещена для эксплуатации.

Дополнительное оборудование

Кроме, предусмотренных российским законодательством, предметов первой необходимости, таких как аварийный знак, огнетушитель с неистекшим сроком проверки и аптечка с непросроченными лекарствами, в Польше и Чехии автомобиль должен быть оснащен и дополнительным оборудованием:

Каждый пассажир, независимо от возраста (даже груднички), должен быть снабжены светоотражающими жилетами. В Польше и Чехии запрещено без них находиться на трассе, вне автомобиля, в любое время суток, причём лежать они могут, только в салоне, а не багажнике.
Набором запасных лампочек для фар и фонарей, как минимум по одной каждого типа.
Набором предохранителей для электрооборудования.
Запасным колесом и инструментом для его замены.
При наличии прицепа необходимо иметь ещё один аварийный знак.

По приезду в Чехию

По приезду в Чехию на ближайшей автозаправке, почтовом отделении или специальном пункте продажи необходимо сразу же купить виньетку, предоставляющей право проезда по платным дорогам. Причём важно не только купить, но и правильно закрепить её.

https://www.youtube.com/watch?v=cWKBCSM6fDg

Она состоит из двух частей, одна крепится на лобовом стекле в правом нижнем углу, не закрывая обзор водителю, и должна быть хорошо видна снаружи, а контрольную с указанными на ней номером транспортного средства и сроком действия — нужно держать у водителя и предъявлять по требованию полицейских.

Сама виньетка недорогая – на 10 дней 310 крон (€11.5), но штрафы за её отсутствие, неправильное закрепление или незаполнение контрольной части просто астрономические.

Платные дороги

Платных дорог в Чехии много и может получиться так, что с территории Польши можно выехать сразу на одну из таких.

Можно, конечно, попытаться проехать по бесплатным дорогам, обозначенным знаком «BEZ POPLATKU», но вероятность того, что где-нибудь все равно выскочишь на платную и нарвёшься на штраф, в десятки раз превышающий стоимость виньетки, очень велика, поэтому экономить на ней неразумно.

Парковка

Во всех городах Европы очень сложно припарковаться, а бросать машину где попало, как это привыкли делать автолюбители в России и Беларуси, не получится – можно тоже получить штраф.

В больших городах Чехии парковки платные, оплата производится через специальные автоматы, установленные рядом со стоянками. Принимают они, в основном, наличные деньги. Стоимость их зависит от времени суток и дня недели – с 18.00 до 8.00 и в выходные они бесплатные, но нужно внимательно смотреть объявления – может оказаться, что бесплатные стоянки только на одной стороне улицы, а на другой — платные.

В Праге все парковочные зоны выделены цветами: оранжевым, зеленым и синим и от этого зависит их стоимость и время стоянки на них. Синие стоянки вообще предназначены только для жителей города и служебных машин – за оставление на них своего авто туристам грозит штраф.

Правила дорожного движения

Основные правила дорожного движения, закреплённые в международной «Конвенцией о дорожном движении» 1968 года, едины для всех государств, подписавших её, в том числе и для России, как правопреемницы СССР, но вот требования к их исполнению и ответственность за нарушения отдельных их пунктов разная.

За что в России и Белоруссии строго не наказывают, в Европе можно получить очень серьёзный штраф – возможно, поэтому европейские водители более законопослушные и корректные на дорогах.

Есть и некоторые особенности в чешских правилах:

Ограничение скорости в населенных пунктах на обычных дорогах 50 км/час, а за их пределами 90 км/час, на автомагистралях в н.п. – 80 км/час, за пределами – 130 км/час.
За 50 м. до железнодорожного переезда необходимо снизить скорость до 30 км/час – на этом пункте ловятся очень многие россияне.
Употребление алкоголя за рулём запрещено. Допустимое количество промилей в крови — 0.
В Чехии, как и во всем Евросоюзе, включение ближнего света обязательно круглосуточно, а вот противотуманные фары можно включать только по назначению – в туман, иначе оштрафуют.
Запрещено перевозить детей до 12 лет или ростом ниже 150 см. на переднем сидении, для них должно быть установлено специальное кресло сзади.
Пристёгиваться ремнями безопасности обязаны как передние, так задние пассажиры.
Запрещено говорить по телефону.
Пропускная способность лобового стекла должна быть не менее 75%, а передних боковых стекол не менее 70%.

Радар детекторы и антирадары

Использование антирадарных систем на территории Чехии строжайше запрещено и карается серьёзными штрафами.

Да и применение радаров-детекторов не вызовет восторга у местных полицейских, поэтому все эти гаджеты нужно спрятать как можно дальше.

Штрафы за нарушение ПДД в Чехии

Наказание за нарушение ПДД в Чехии, как и во всей Европе, очень серьёзное.
Вот некоторые цифры штрафов:

Превышение скорости на 19 км/час – 1000 крон (€37), на 50 км/час – 10000 (€370).
За запрещённый знаком или разметкой обгон – от 5000 (€185) до 10000 крон (€370).
Разворот через сплошную разметку или при наличии запрещающего знака, езда с замазанными номерами и на неисправном автомобиле наказываются таким же штрафом.
Непропуск пешеходов на пешеходном переходе — от 2500 (€93) до 5000 крон (€185).
Проезд на красный свет или запрещающий знак регулировщика — от 2500 (€93) до 5000 крон (€185).
За не пристёгнутый ремень, не включенный ближний свет или включенные не по назначению противотуманные фары — 2000 крон (€74).
Использование антирадара 1000 крон (€37), при оплате на месте и до 5000 крон (€185) по решению суда.
Очень высоким штрафом наказывается неоплаченная езда по платным дорогам — 5000 крон (€185), при оплате на месте и до 100000 крон (€370) по решению суда!

До 5000 крон штраф можно оплачивать полицейским на месте, и они выпишут официальную квитанцию.

Стоит ли ехать в Чехию на машине

Дилемму, стоит ли ехать в Чехию на своей машине или нет, должен решать каждый автомобилист сам. Но на сегодня бюджетно съездить в Европу можно только в государства, не перешедшие ещё на евро, такие как Польша, Болгария, Румыния, Словакия, Чехия. В этих странах еда, проживание и топливо намного дешевле, чем в центральной Европе.

Языкового барьера в Польше и Чехии тоже нет. Несмотря на латиницу, надписи на объявлениях понятны и русским, а если знать немного украинский или белорусский языки, то с этим вообще не будет никаких проблем. К тому же многие поляки и чехи старшего поколения прекрасно говорят по-русски, так как в своё время изучали его в школе.

Учитывая же, сколько много даёт поездка на личной машине: комфорт, оперативность, мобильность, возможность менять планы и маршруты, исходить при принятии решения нужно только из своих личных возможностей по быстрому адаптированию к новым условиям и законопослушности при исполнении законов другой страны.