Что будет, если сильно хлопать дверью автомобиля

Двери большинства современных автомобилей способны закрываться без применения особых усилий. Однако, многие люди всё равно продолжают хлопать дверью по неосторожности или из-за спешки.

Для отдельных пассажиров такое поведение даже становится привычкой, что не нравится никому из автовладельцев. Но что будет, если продолжать применять чрезмерные усилия при закрытии дверей автомобиля и как это скажется на его состоянии? Давайте разбираться.

Какие детали повреждаются от хлопанья дверью

В первую очередь от сильных ударов страдают механизмы и детали, находящиеся внутри двери. Устройства замков, датчиков закрытия и электрических стеклоподъёмников — наиболее уязвимые части, поскольку сделаны зачастую из пластика.

Другое слабое место — динамики, которые производители автомобилей часто располагают на нижней внутренней части дверей, поэтому вибрация от сильного захлопывания наносит им непосредственный урон.

Наконец, страдают дверные отбойники и уплотнители, значительный износ которых в сочетании с дальнейшими хлопками дверью открывает целую череду проблем (особенно для поддержанных автомобилей), начиная от микротрещин в лакокрасочном покрытии и заканчивая дребезжанием пластиковых панелей. Теперь поговорим о них по отдельности.

Внутренние части двери

Самая частая поломка в результате сильных продолжительных ударов дверей автомобиля — это нарушение работы замков, что приводит к целому ряду проблем:

• на панели приборов загорится датчик, сигнализирующий об открытой двери даже при её закрытии;
• перестанет срабатывать ключ дистанционного открытия/закрытия дверей или будет действовать нестабильно;
• повредится механизм фиксатора двери автомобиля, в результате чего она может непроизвольно открываться или не открываться вовсе;
• сигнализация перестанет срабатывать или будет срабатывать без причины.

Другая распространённая проблема, связанная с захлопыванием дверей авто, заключается в выходе из строя электрических стеклоподъёмников. Главные элементы стеклоподъёмника — электродвигатель и подъёмный механизм.

Чрезмерная вибрация от удара дверью ведёт к поломке пластмассовых деталей электродвигателя и всего механизма в целом. Наиболее часто встречающиеся неисправности — обрыв троса подъёмного механизма, деформация направляющих, растрескивание шестерни редуктора или её заедание.

Другие уязвимые части автомобиля

Первое, о чём стоит сказать, — это динамики. Некоторые элементы динамиков менее устойчивы к физическому воздействию, чем другие, и вибрация от захлопывания двери вполне может оказать негативное влияние на них.

К таким элементам можно отнести, например, звуковую катушку. Она преобразует электрический сигнал в звуковые колебания и состоит из проволоки, намотанной на тонкостенный цилиндр. Физическое воздействие от удара двери может привести к обрыву или замыканию части витков или даже смещению всей катушки. Понятно, что в результате возникнут искажения звуковой волны или хрипы.

Другому последствию сильных ударов дверей более подвержены поддержанные автомобили. Резиновые уплотнители на таких машинах часто бывают в более или менее изношенном состоянии. Поэтому энергия от удара дверью передаётся в салон, на крепления пластиковых панелей, вызывая их ослабление.

В результате они начинают скрипеть, что при езде вызывает неприятные ощущения. Более того, если автомобиль пережил кузовной ремонт, вибрация от хлопка двери способна вызывать появление микротрещин на слоях шпатлёвки или лакокрасочном покрытии. Это в свою очередь открывает возможность для появления ржавчины на этих местах.

Уплотнители, как и любой другой элемент автомобиля, требуют ухода. Регулярная (2-3 раза в год) очистка от пыли, покрытие силиконовой смазкой, проверка на наличие трещин — вот несколько простых действий, которые значительно увеличат срок службы уплотнителей. Следует обратить также внимание на то, правильно ли установлен уплотнитель. Если прокладка вышла из паза или перекосилась, её срок службы резко сокращается.

Решение проблемы

Многие знают, что в дорогих автомобилях премиум-класса прямо на производстве устанавливают устройство плавного закрывания дверей — автоматический доводчик. Если пассажир попытается с силой хлопнуть дверью, доводчик остановит её и плавно доведёт до закрытого состояния.

Сейчас такие устройства выпускают и отдельно, причём они совместимы с большинством марок и моделей автомобилей. Установка не требует изменения внешнего вида автомобиля, устройство прячется под дверную панель.

Минусом автоматических доводчиков может стать некоторая сложность их монтажа (требуется высокая точность технологических отверстий), а также, возможно, кому-то это покажется весьма дорогостоящим удовольствием.

Гораздо дешевле обойдутся наклейки «Не хлопай дверью!», хотя этот вариант довольно специфичен и далеко не всем подойдёт. Но для водителей такси или маршруток это идеальное решение!

Ну и совсем бесплатный вариант — простое человеческое взаимопонимание. Каждый пассажир способен понять доходчивое пожелание водителя, если последний будет вежлив и доброжелателен. Особенно в семье можно и нужно приучать домочадцев к правильной культуре поведения, своеобразному «этикету» в автомобильном мире.

Заключение

Захлопывание дверей автомобиля с чрезмерной силой однозначно имеет негативные последствия. Возможно, они проявятся не с первого удара, но, если продолжать, обнаружатся наверняка.

Прошли те времена, когда дверь автомобиля была просто дверью с механической ручкой подъёма стекла. Теперь это оснащенный всевозможными системами элемент, связанный с остальными системами в теле технологичного организма целого автомобиля. Поэтому и относиться к нему сегодня стоит с особым вниманием и заботой.

Дорогие читатели, а с какими проблемами вам пришлось столкнуться из-за сильных хлопков дверьми? Как вы их решали? Поделитесь, пожалуйста, своим опытом в комментариях!