Особенности выбора зарядного устройства для аккумулятора

Когда у автолюбителя появляются проблемы с запуском двигателя, он вспоминает о необходимости подзарядки аккумуляторной батареи. Такая ситуация – не редкость в условиях пониженной температуры в зимний период. Аккумулятор может подсесть, если забыть закрыть двери, от длительной работы осветительных устройств или срабатывания противоугонки.

Вне зависимости от причины, надёжное зарядное устройство всегда понадобится. Но не все знают, как его правильно выбрать – об этом и пойдёт речь в предлагаемом материале.

Основные характеристики зарядных устройств

Перед тем как выбирать зарядное устройство для собственного автомобильного аккумулятора, автолюбителю необходимо определиться с тем, какая АКБ установлена на его автомобиле.

Современный авторынок предлагает аккумуляторы типов WET, AGM, GEL. Батареи WET – наиболее распространены и работают на жидком электролите. В AGM применяется стекловолокно с пропиткой, в GEL – гель. Две последних разновидности применяются значительно реже и заряжаются специальными устройствами, поскольку плохо переносят резкие скачки тока и напряжения при зарядке.

Кроме этого, необходимо выяснить величину напряжения АКБ. Большинство легковушек оборудованы батареями на 12 В. Грузовые авто преимущественно работают на аккумуляторах с напряжением 24 В.

Некоторые параметры зарядного устройства (ЗУ) должны учитывать номинальную ёмкость АКБ, указанную на наклейке. Это значение также необходимо знать. Только выяснив указанные характеристики, следует приступать к выбору подходящего ЗУ.

Зарядки классифицируются по нескольким параметрам. В зависимости от назначения, они могут быть:

• зарядными – для зарядки АКБ;
• пусковыми – для запуска;
• пуско-зарядными – универсального назначения, предусматривающими обе из перечисленных возможностей.

Пуско-зарядные устройства отличаются большей ценой. Но их возможности шире остальных разновидностей зарядок. При выборе приспособления необходимо учитывать индивидуальные обстоятельства: если предполагается использование в условиях электрифицированного гаража, стоит приобретать дорогую универсальную модель. Однако для запуска двигателя в дороге пригодится недорогое компактное устройство, не нуждающееся в дополнительном питании.

В зависимости от конструкции выделяют ЗУ импульсного и трансформаторного типа. Трансформаторная зарядка характеризуется большими габаритами, поэтому для бытовых условий стоит отдать предпочтение импульсной модели. Высокая цена компенсируется меньшими габаритами, совершенством конструкции и наличием защиты от КЗ.

Режимы работы

Любая АКБ может быть заряжена следующими способами:

• посредством постоянного напряжения;
• постоянным электротоком;
• в комплексном режиме.

Первый из перечисленных способов – наиболее оптимальный. Если использовать постоянный электроток, зарядка выполнится намного быстрее, но этот способ не очень безопасен для аккумулятора.

Рекомендуется постепенно снижать подаваемую мощность в процессе зарядки – такими возможностями обладает только интеллектуальное ЗУ. В нём токовые параметры регулируются в автоматическом режиме, а когда батарея заряжается полностью, устройство отключается без внешнего воздействия. Если аккумулятор не используется длительное время (служит запасным), такое устройство может быть подключено в течение всей зимы, автоматически подзаряжая батарею.

Если требуется запустить двигатель при полностью опустошенном аккумуляторе, выбор зарядного устройства очевиден – подойдет лишь пуско-зарядное.

В некоторых зарядках предусмотрен режим Boost, позволяющий зарядить батарею за очень короткое время. Но не следует злоупотреблять применением данного режима, поскольку очень быстро изнашивается АКБ, и такие устройства подходят не для всех разновидностей батарей.

Напряжение, выдаваемое ЗУ

В выборе напряжения следует учитывать этот параметр для АКБ автомобиля. Как уже отмечалось, для легковой машины подойдёт ЗУ на 12 В, для грузовой – на 24 В. Мотоциклетная техника заряжается ЗУ на 6 В. Выпускаются универсальные зарядки, предусматривающие возможность переключения на различные величины напряжения. Но такие устройства понадобятся только в специализированных мастерских, где ремонтируется различная техника, и их не стоит приобретать рядовому автолюбителю.

Ток зарядки

Оптимальный ток ЗУ подбирается, исходя из ёмкости батареи. Для этого указанную величину необходимо разделить на десять. Номинальное значение тока зарядного устройства не должно превышать полученное значение. Если выбрать зарядку с меньшим показателем тока, процесс зарядки аккумулятора продлится дольше, но вреда для батареи не будет.

Если приобрести ЗУ с током, слегка превышающим подсчитанный показатель, но предусматривающий возможность регулировки, это позволит в щадящем режиме использовать устройство при оптимальной нагрузке. За подобное изделие придётся немного больше заплатить, но это окупится, поскольку позволит обеспечить надлежащее качество восстановления кондиций батареи.

Виды защиты и безопасность

ЗУ выпускаются со следующими функциями защиты:

• от превышения заряда – прекращает процесс после максимального восстановления АКБ, не приводя к её выходу из строя. При наличии такой опции не стоит беспокоиться по поводу постоянного контроля зарядки;
• от КЗ на клеммах – отключает прибор, если замкнуть положительный и отрицательный контакты;
• от ошибки в подключении по полюсам – предотвращает порчу АКБ, если подключение выполнено с ошибочной сменой полюсов;
• от перегрева – выключает устройство, если температура при эксплуатации превышает предельно допустимую;
• от превышения предельного тока заряда – если при зарядке подаётся величина тока, превышающая номинальную, происходит отключение.

Рекомендуется выбирать ЗУ с наибольшим количеством перечисленных защит. Это позволит максимально обезопасить себя от неприятных ситуаций.

Чтобы обеспечить безопасность в процессе зарядки, процедура должна выполняться в условиях закрытого помещения (гаража, мастерской и т. п.), аккумуляторные клеммы следует очистить от окисления, предварительно проверив исправность батареи.

Важно! Не допускаются потеки электролита на корпусе аккумулятора.

Подключение начинается с плюсового контакта, процедура должна проводиться в соответствии с руководством по эксплуатации. Отключение производится в обратной последовательности.

Популярные модели зарядок

Многих автолюбителей интересует, какое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора лучшее, что выбрать из широкого ассортимента на современном рынке.

Трудно отдать предпочтение определённой модели и составить объективный рейтинг ЗУ. Но по многочисленным отзывам покупателей в топе зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов представлены следующие производители:

• фирма «Aiken» предлагает широкий спектр моделей по цене от 1900 до 2600 рублей;
• итальянская компания «Telwin» — представлены самые лучшие зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов, отличающиеся высочайшим качеством. Цена обычного изделия – около 2,5 тыс. рублей, профессиональной модели – до 13,5 тыс. рублей;
• «Калибр» — популярная отечественная марка. Модель ЗУ-100 обойдётся в 1800 рублей, профессиональное ПЗУ-2,0/12,0С стоит дороже – до 6,5 тыс. рублей;
• латвийский бренд «Ресанта» представляет модель ПУ-1 по цене около 2300 рублей и ПУ-2 с большим количеством опций – по 3800 рублей.

Любой автомобилист сможет выбрать подходящее устройство по разумной цене, чтобы не быть застигнутым врасплох внезапно разрядившимся аккумулятором.