Какие пуско-зарядные устройства лучше

И снова на связи тестовая лаборатория АВТОСОВЕТОВ. На повестке дня – пуско-зарядные устройства для автомобиля. Подобное приспособление должно присутствовать в инструментарии каждого водителя.

3 причины использовать ПЗУ автомобиля

• Сильный холод. Из-за резких перепадов температуры воздуха аккумулятор авто может разряжаться или замерзать. На помощь придет прибор, который создаст нужный пусковой ток и мотор сразу запустится.
• Дальняя дорога. Не всегда есть возможность подзарядить АКБ во время пути. Автономное устройство подзарядит аккумулятор в полевых условиях. Мощности вполне хватит до цивилизации.
• Ремонт автомобиля. При проверке приходится часто включать и выключать двигатель. Это истощает запасы аккумуляторной батареи. Появляется необходимость внешнего источника питания, которое заменит с легкостью аккумулятор. Его также можно использовать для контроля функциональности электросистемы с целью исключения поломок электропроизводителей транспортного средства.

Преимущества и недостатки. Советы по выбору

При выборе устройства следует четко понимать разницу между пусковым и пуско-зарядным устройством. Первые обеспечивают запуск мотора при разряженном аккумуляторе. Они мобильны, имеют высокий показатель энергоэффективности. Но далеко не все приборы могут зарядить аккумулятор транспортного средства быстро и эффективно. А при разряженном источнике питания электромобиля пусковой агрегат не поможет – мы не нашли ни одного совместимого с разъемами таких машин.

Пуско-зарядные устройства универсальны – они выполняют и пуск, и заряд транспортного средства. Но их достаточно сложно эксплуатировать. Большинство моделей работают исключительно от сети. Предложение автономных ПЗУ остается ограниченным.

При выборе аппарата следует правильно рассчитать основные параметры – емкость аккумулятора, пусковой ток и напряжение заряда. Значения зависят от типа транспортного средства. Например, для малолитражек объемом двигателя до 1,6 литра применяют емкость 55мАч и пусковой ток 100 ампер. Если же речь идет об автобусе с объемом до 5 литров, то здесь уже 150 ампер и 140 мАч соответственно. Большегрузу же нужно всего по 200: и амперов тока, и ёмкости в миллиамперчасах. Подробные сведения содержатся на корпусе батареи, паспорте источника питания и/или транспортного средства.

Немаловажными будут и дополнительные функции, набор которых зависит от конкретной модели:

• Десульфитизация прибора. Со временем соли электролита оседают на пластинах АКБ. Стандартная зарядка невозможна – внутри корпуса остается лишь вода, заряжать которую не имеет смысла. Эта функция восстанавливает исходный баланс плотности электролита аккумулятора.
• Непрерывный заряд. Исключает понижение емкости источника питания. Важно, если предполагается длительная поездка или зарядка авто стандартным методом невозможна.
• Автоматическое пополнение зарядов. При достижении критического значения прибор автоматически включит зарядку. Водитель ничего не заметит. После перехода за отметку 80% прибор отключится.

На чём остановить выбор

• Airline AJS-55-05 способен за 2 часа зарядить батарейный аккумулятор мотоциклетного или автомобильного типа максимальным напряжением 12 В. Устройство сетевое и способно быстро запустить замерзший транспорт, поэтому перед выездом нужно не забыть его отключить. Правда дизайн немного в стиле первых ЭВМ СССР.
• СПЕЦ УЗПУ-10000. Его плюсы – автономность в работе и мультизадачность. Помимо функции пуска легкового автомобиля, такая коробочка оживит и гаджеты автовладельца и его пассажиров. Быстродействие не пострадает даже при условии случайного механического повреждения. Дополнительно предусмотрена защита от короткого замыкания и бросков напряжения в диапазоне 150-400 В.
• Продолжает парад отечественных пуско-зарядников Вымпел 80М. Это компактный прибор для зарядки 12 или 24-вольтовых аккумуляторных батарей любой емкости. Нашел широкое применение в дальнобойной отрасли. Ему присуща главная проблема светодиодной сигнализации – нечеткая индикация, что затрудняет интерпретацию показаний. Но на этом недостатки заканчиваются. Тщательный подход питерского предприятия Орион к подбору компонентов не оставляет сомнений, кто лучший.
• Достойную конкуренцию составит разве что китайский FUBAG Cold Star 300/12. Это новинка сезона, которая заведет машину даже в лютый мороз. Главное преимущество – наличие функции восстановления электролита, сопряженное с импульсной методикой зарядки. По сравнению с другими агрегатами, китаец оснащен нишей для проводов. Из недостатков – очень тонкий кабель и ручное выставление типа аккумуляторной батареи – автоматическое определение отсутствует.
• Фонарик, Power bank и спаситель при разряженном аккумуляторе авто – все это о Berkut JSL-12000. Компактное автономное устройство зарядит любой гаджет или аккумуляторную батарею транспортного средства на раз-два. Разработчик позаботился о защите от перезаряда и короткого замыкания, а также обработал корпус ударопрочным пластиком. Теперь не страшны даже неловкие руки. Осталось поработать над качеством проводов и точностью соответствия заявленных параметров ожиданиям.

Завершение

Это лишь малая толика пуско-зарядных устройств нашего рейтинга. На данный момент эти 5 приборов собрали значительное количество положительных отзывов по состоянию на февраль 2019 года. Их рекомендуют читатели портала в комментариях автомобильных форумов. Мы следим за изменениями и оперативно внесём поправки в рейтинг при необходимости.