Особенности выбора диагностического сканера ошибок ОБД2

Современный автомобиль – технически одно из самых сложных устройств, выпускаемых массово. По мере внедрения в конструкцию машины всё большего количества электронных устройств, повышающих безопасность транспортного средства, делающих его более экономичным, надёжным или экологичным, растёт и сложность. А из практики известно, что чем сложнее механизм, тем труднее диагностировать его неисправности или неполадки в работке в случае их появления. Собственно, с этой проблемой вот уже полстолетия сталкиваются как рядовые автовладельцы, так и работники сервисных центров и СТО. Зачастую на поиск проблемного места уходит больше времени, чем на сам ремонт, особенно это касается тех автомобилистов, которые не имеют сколь-нибудь приличного опыта в техобслуживании автомобилей.

С внедрением датчиков ситуация начала понемногу улучшаться – теперь о некоторых неисправностях сигнализирует лампочка на приборной панели. К сожалению, возможности светового оповещения не безграничны, в силу хотя бы дефицита пространства на приборной доске, поэтому такие сигналы оповещают водителя только в случае возникновения критичных проблем (кончается топливо, недопустимо низкий уровень давления масла, перегрев силового агрегата). И только с появлением ЭБУ ситуация сдвинулась с мёртвой точки. Электронный блок управления связан со всеми датчиками и исполнительными устройствами, имеющими в своём составе микроэлементную базу. Это позволяет отслеживать их состояние. Разумеется, хранить историю работы всех узлов и агрегатов автомобиля ЭБУ не в состоянии, да и требуется такой функционал крайне редко. Достаточно просто подключить к ЭБУ специальное устройство – диагностический сканер OBD2, чтобы иметь возможность наблюдать за всеми необходимыми параметрами на работающем двигателе.

Что собой представляет автосканер

Как уже отмечалось выше, блок управления в состоянии наблюдать за работой датчиков и в некоторых случаях даже может управлять работой исполнительных устройств, если показания датчиков не соответствуют номинальным. Вся эта деятельность скрыта от глаз водителя, но диагностический сканер позволяет всю информацию, стекающуюся к ЭБУ, визуализировать. Другими словами, автосканер – это электронный прибор, предназначенный для интерпретации данных, поступающих от датчиков к ЭБУ, а также для их вывода в символьном или графическом виде на встроенный монитор или другое устройство, обладающее дисплеем – ноутбук, планшет или смартфон. В последнем случае сканер подключается к гаджету посредством беспроводного (Bluetooth, Wi-Fi) или проводного (USB) соединения. Основная проблема заключается в том, что разные производители могут использовать ЭБУ с неодинаковыми разъёмами, поэтому подключение самого сканера к бортовому компьютеру может оказаться делом затруднительным. К счастью, в настоящее время общепризнанным стандартом является OBD2, гарантирующий совместимость на уровне разъёма и кодирования большей части информации о неисправностях автомобиля.

Классификация автосканеров

Стандартизация, достигнутая благодаря признанию стандарта ОБД2 большинством автопроизводителей, тем не менее оставляет место для расширения функционала посредством добавления собственных диагностических параметров, не входящих в базовый набор. Именно этот факт и является обстоятельством, препятствующим производству универсальных сканеров, понимающих систему команд ЭБУ независимо от марки и модели автомобиля. Масла в огонь добавляет и использование различных протоколов обмена данными между бортовым компьютером и периферией. Поэтому перед походом в магазин нужно знать, какой ODB2 сканер выбрать для определённого класса задач (диагностирование собственного автомобиля конкретной модели, выполнение диагностики машин одной марки в СЦ или использование его на СТО для работы с разными марками/моделями).

При этом принцип работы диагностического сканера одинаков. После подключения к ЭБУ он считывает его показания, выводя на встроенный или внешний дисплей в более-менее удобном для конечного пользователя виде. Обязательным условием при выборе автосканера является наличие поддержки протокола OBD-II, который американские автопроизводители внедрили в 1995 году. Стандарт оказался настолько удачным, что вскоре и европейские компании начали его применять на своих автомобилях: с 2001 года – на бензиновых, с 2004 – на оснащённых дизельными силовыми агрегатами моделях. Обязательно проверяйте наличие русскоязычного интерфейса – вряд ли вы настолько хорошо владеете английским, чтобы понимать значение специфических терминов, используемых в автомобильной отрасли. В принципе, отсутствие русского языка в настройках диагностического сканера не является фатальным обстоятельством – при условии, что понравившаяся модель позволяет обновлять программное обеспечение. В этом случае перепрошивка автосканера позволит не только получить русский интерфейс, но и расширить его функционал. Другими словами, возможность перепрошивки может оказаться очень полезной опцией на будущее, позволяя модернизировать морально устаревший прибор.

Классификация автосканеров по конструкции

Конструктивно диагностические сканеры подразделяются на две категории:

1. Автономные сканеры, предназначенные для обмена данными с бортовым компьютером без использования каких-либо дополнительных устройств. Их главная отличительная черта – наличие дисплея, поэтому размер автономных сканеров будет не меньше современного смартфона. Обладая таким устройством, можно диагностировать неисправности автомобиля в любых условиях. Тем не менее, дорогие профессиональные модели нередко оснащают функцией, позволяющей подключаться к ноутбуку, менять прошивку, выходить в интернет и т. д.
2. Адаптивные автосканеры изначально предназначены для работы в составе тандема ЭБУ и портативного гаджета. В качестве последнего обычно используется стационарный ПК, ноутбук, планшет или смартфон. Поскольку наличия собственного дисплея от такого устройства не требуется, его размеры гораздо компактнее и обычно не превышают габаритов спичечного коробка. При этом функционал такого прибора может сильно различаться – дорогие модели также умеют выходить в интернет, самостоятельно обновлять программное обеспечение, получать новые драйверы с сайта разработчика.

Если вы приобретаете автосканер для личного пользования, большой разницы между автономными и адаптивными устройствами нет, но для профессионалов более предпочтительными будут модели, которые можно подключать к ПК как более информативному средству для интерпретации данных, получаемых от бортового компьютера. В этом случае вы сможете одновременно наблюдать за несколькими параметрами работы транспортного средства в удобном графическом режиме.

Выбор автосканера по его функциональным возможностям

В зависимости от возможностей ПО, различают следующие категории диагностических автосканеров:

1. Дилерские сканеры относятся к самым дорогим, предназначенным для использования профессионалами из сервисных центров. Обычно такие автосканеры изготовляются автопроизводителями для конкретной модели автомобиля, что позволяет расширить функционал устройства до максимума. Несмотря на достаточно узкую специализацию, дилерский автосканер позволяет обнаруживать такие неисправности, которые обычным прибором не определяются (такая возможность выплывает из специфики протокола ОДБ2, допускающего добавление собственных кодов ошибок, не входящих в базовый набор).
2. Марочные автосканеры, как видно из названия, предназначены для диагностирования большого спектра моделей в рамках одного автомобильного бренда. Обладая меньшей стоимостью, чем дилерские, они также позволяют выявлять большее количество проблем, чем описано стандартом протокола ODB2. При этом можно рассчитывать на то, что «родное» программное обеспечение по мере необходимости можно обновлять на более свежее.
3. Мультимарочные диагностические автосканеры являются самыми недорогими и наиболее востребованными на рынке. Причина такой популярности прозаична: они подходят к большинству автомобилей, ЭБУ которых поддерживает протокол ОДБ2. Однако за такую универсальность приходится расплачиваться относительно невысокой информативностью: мультимарочные автосканеры позволяют определять неисправности на том уровне, который заложен в базовый функционал протокола. Справедливости ради отметим, что в 70 – 80% случаев этого бывает достаточно для того, чтобы найти источник проблем.

Для личного пользования покупать дорогостоящий дилерский (от $2000) или марочный (от $1000) автосканер большого смысла нет. Тем более что мультимарочные сканеры, стоящие на порядок дешевле, можно использовать для диагностирования любой машины, а их функционала вполне достаточно для комфортной работы с этими устройствами.

Обзор лучших мультимарочных автосканеров

Поскольку бюджетные автосканеры представлены на рынке наиболее широко, заметно отличаясь как стоимостью, так и функциональными возможностями, начнём обзор именно с этой категории устройств для диагностирования состояния автомобиля.

Autel MaxiDas DS708

Модель, относящаяся к автономным автосканерам, предназначенная для работы с любыми марками автомобилей, независимо от их места сборки. Оснащена семидюймовым встроенным дисплеем в ударопрочном исполнении, на котором в символьном или графическом режиме высвечивается вся поступающая от ЭБУ информация. Несмотря на универсальность, максимальный функционал демонстрирует при работе с автомобилями европейской сборки, позволяя изменять характеристики конфигурации ЭБУ и даже программировать иммобилайзер. Может подключаться к внешним устройствам посредством кабеля (имеется LAN-порт) или по воздуху, используя сеть Wi-Fi. Это позволяет без проблем использовать MaxiDas DS708 в любом автосервисе, гарантируя отсутствие проблем с его подключением. Стоимость устройства – около $100, при этом заказывать сканер необходимо из Китая. Имеется возможность обновления ПО, причём на протяжении первого года использования прибора делать это можно бесплатно, а в будущем за поддержание наиболее функциональной версии программного обеспечения придётся ежегодно отдавать порядка 20 тысяч рублей.

Autocom CDP Pro Car

Данное устройство производится в Швеции, поэтому неудивительно, что скандинавы выпускают вариант как для легковых авто (серия Pro Cars), так и для грузовиков (Pro Trucks). Оригинальный сканер, произведённый в Швеции, на отечественном рынке встречается нечасто, зато не будет проблем с покупкой китайского аналога, продаваемого под названием CDP Pro Car+Pro Trucks. То есть это устройство «два в одном», оснащённое двумя переходниками. Стоимость такого универсального китайского автосканера – примерно 6 тысяч рублей, но при желании и настойчивости можно найти варианты с существенными скидками. Разумеется, это нелицензированное устройство оснащается пиратским ПО, но его функциональность ни в чём не уступает оригинальному. Единственная проблема может возникнуть с обновлением драйверов для внешних устройств, но для столь бюджетной модели это, согласитесь, несущественный минус.

Launch Creader V+

Мы уже привыкли, что большинство товаров с электронной начинкой сегодня изготовляется в Китае. Модель Creader V+ не является исключением – за сумму порядка 4 тысяч рублей вы приобретаете автономное устройство со встроенным дисплеем, не требующее подключения к компьютерной периферии. Разумеется, за такую цену ожидать расширенного функционала не приходится, но поддержка возможностей обеспечиваемого базовым протоколом OBD-2, здесь присутствует. Что умеет сканер Creader V+:

• считывать ошибки из бортового компьютера и хранить их в памяти при выключении устройства;
• предоставлять полученные от ЭБУ данные в символьном/графическом виде;
• выполнять корректировки впрыска топлива.

Что касается надёжности и стабильности работы устройства, то особых нареканий сканер не вызывает, а вот достаточно скудный набор возможностей может огорчить, особенно профессионалов.

ELM327

Под таким названием на российском рынке можно встретить адаптивные автосканеры, выпускаемые самыми разными китайскими фирмами. Грубо говоря, аббревиатура ELM не является торговой маркой в привычном смысле этого слова – это обобщённое наименование автосканеров средней ценовой категории родом из Поднебесной (то есть нелицензированных). Модель ELM327 может иметь несколько отличающийся функционал, но большинство моделей подключаются к компьютеру или смартфону посредством Bluetooth-соединения, позволяя получать всю необходимую диагностическую информацию в текстовом или графическом виде. Драйверы к устройству обеспечивают возможность работы на всех современных платформах – Windows/Android/iOS. В определённом контексте ELM327 можно назвать наилучшим OBD2 сканером в любительском сегменте, позволяющем выполнять следующие задачи:

• отображать основные показатели работы двигателя и обслуживающих систем (уровень напряжения в бортовой электросети, расход топлива, величину оборотов мотора, температуру ОЖ);
• формировать и отображать в графическом режиме диаграмму работы двигателя;
• отображать в русской транскрипции основные ошибки, идентифицированные бортовым компьютером в процессе диагностики трансмиссии, силового агрегата, ABS и других систем автомобиля, независимо от марки/модели транспортного средства.

Учитывая невысокую стоимость прибора (порядка 2 тысяч рублей) и его универсальность, приобретение ELM327 будет неплохим способом решить проблемы с поиском неисправностей и для начинающих автовладельцев, и для водителей с многолетним опытом. В любом случае для личных нужд покупка дорогостоящего аппарата (профессиональный автосканер может стоить до 20% от цены нового авто) является поступком, мягко говоря, нерациональным.

Обзор лучших профессиональных автосканеров

Другое дело – если вы работник СТО или сервисного центра, и задача диагностирования неисправностей автомобилей является вашей рутинной обязанностью. Как показывает практика, большинство симптомов, указывающих на отклонения в работе систем и узлов автомобиля, имеют множественную природу. Установить точный диагноз в таких случаях оказывается затруднительным даже для очень опытного специалиста. И именно профессиональные мультимарочные/марочные автосканеры в таких случаях оказываются незаменимыми помощниками, значительно уменьшая временные потери на выполнение обслуживающих и/или ремонтных работ. Предлагаем вашему вниманию обзор лучших профессиональных диагностических сканеров, представленных на российском рынке.

Carman Scan VG+

Прибор, обладающий обширным функционалом, позволяющий диагностировать автомобили всех ведущих европейских, азиатских и американских производителей. Поскольку прибор обладает современным сенсорным дисплеем и антивандальным ударопрочным корпусом, этот сканер можно рассматривать и как автономный тестер мотора, а также всего спектра датчиков, которых на автомобилях последнего поколения насчитывается много десятков. Единственным недостатком устройства является его цена – порядка 400 тысяч рублей, что для небольших и начинающих фирм, специализирующихся на ремонте, будет явно не по карману.

Bosch KTS 570

Хотя этот сканер и является формально мультимарочным, у него имеется узкая специализация – автомобили, оснащённые дизельными силовыми агрегатами с топливной системой от компании Bosch. Обладает функционалом дилерского класса. Благодаря наличию двухканального осциллографа и цифрового мультиметра может рассматриваться как незаменимый тестер следующих систем легковых и грузовых ТС:

• дизельных/бензиновых моторов;
• автоматических КПП;
• климатического контроля;
• подушек безопасности;
• узлов подвески;
• тормозной системы;
• круиз-контроля;
• всей бортовой/кузовной электроники.

Для работы требуется наличие ПК/ноутбука (фирменное ПО прилагается на оптическом диске). Стоимость прибора достаточна высока – от 100 тысяч рублей.

Autel MaxiDas DS708

Размером с планшет, этот профессиональный автосканер может использоваться и автономно, и вместе с ПК. Семидюймовый дисплей достаточно информативен, но если требуется отслеживать одновременно несколько параметров, лучше воспользоваться возможностью подключения к ноутбуку. Сам прибор оснащён модулем Wi-Fi и разъёмом для проводного (LAN) подключения к интернету, что позволяет обновлять ПО, распечатывать графики и текстовую диагностическую информацию на принтере и т. д. Поставляется в кейсе с более чем двумя десятками переходников и кабелей, что позволяет обслуживать автомобили более чем полусотни марок. При стоимости порядка 60 тысяч рублей этот автомобильный сканер ODB2 обладает функционалом дилерского прибора.

LAUNCH X431 PAD 2

Программное обеспечение этого профессионального автосканера содержит данные о почти ста автомобильных марках, включая отечественные бренды УАЗ и ГАЗ. Оснащён 10-дюймовым дисплеем, мощным многоядерным процессором, возможностью подключать флеш-память объёмом до 32 Гб. Работает на платформе Андроид, поставляется с DOC-станцией для подключения к ПК. Способен выполнять диагностику на дилерском уровне, обладает мультизадачностью, умеет производить тестирование ЭБУ в момент активации. Имеет множество специализированных функций – и всё это при стоимости порядка 120 тысяч рублей.