Правильный выбор антибликового козырька для машины

Практически каждый серийный автомобиль оснащается с завода солнцезащитными козырьками. Обычно они обшиты мягкими материалами, либо выполнены из пластика. Располагаются такие конструкции напротив водителя и переднего пассажира над лобовым стеклом.

Но они далеко не всегда способны эффективно защитить от солнца. Если свет направлен ниже уровня козырька, элемент полностью теряет свою эффективность.

Чтобы улучшить видимость дорожной ситуации, когда в глаза светят фары или солнечные лучи, были разработаны специальные антибликовые козырьки. Для тех, кто часто находится за рулём, эта защита окажется незаменимой. Она может дополнить или полноценно заменить стандартные заводские козырьки.

Но к выбору антиблика нужно подходить внимательно, выбирать только качественные и соответствующие требованиям водителя конструкции.

Способы защиты

Существует несколько разновидностей дополнительных устройств, позволяющих существенно снизить уровень дискомфорта водителя, в глаза которого направлен фар встречных машин или солнечные излучения.

Для подобных целей могут использоваться:

• специальные тонирующие плёнки;
• наружные козырьки;
• универсальные козырьки-антиблики.

Если говорить о плёнках, то их достаточно часто можно встретить на различных транспортных средствах. Чтобы защититься от солнца, водители наклеивают на лобовое стекло специальную полосу, которая устанавливается в верхней части конструкции.

Плёнка хороша тем, что её не нужно постоянно снимать или устанавливать, в отличие от заводских козырьков, чаще используемых для хранения во внутренних кармашках своих документов.

Но плёнка помогает лишь в ситуациях, когда солнце находится на достаточной высоте, и полоса способна его закрыть частично. Когда солнце опускается ниже, эффективность подобного элемента сводится к нулю.

Никто не исключает вариант с использованием солнцезащитных очков. Но не все чувствуют себя в них комфортно, некоторые банально забывают их с собой брать в машину, а другие и вовсе не признают эти аксессуары.

Альтернативой плёнке выступает внешний козырёк. Его особенность в том, что конструкция устанавливается с наружной стороны транспортного средства над лобовым стеклом.

В плане борьбы с солнечными лучами внешние козырьки проявляют себя достаточно неплохо. Они не уступают тонированной плёнке, а в некоторых моментах даже опережают конкурентов. Но когда в глаза светит фар встречного транспорта, пользы от конструкции снова никакой.

Всё чаще внешние козырьки монтируются не так с целью защититься от раздражителей в виде света солнца и фар, как для улучшения внешнего вида автомобиля. То есть эти элементы стали частью внешнего тюнинга.

В пользу козырьков для наружной установки говорят следующие факты:

• в определённой степени защищают от солнечных лучей;
• имеют привлекательный внешний вид;
• препятствуют скоплению пыли, воды и снега;
• перенаправляют потоки воздуха.

При этом против фар они бесполезные, да и не каждый автомобилист захочет устанавливать нечто подобное на свою машину. Конструкцию легко сломать, для монтажа может потребоваться сверлить отверстия в кузове. А это прямая угроза для развития коррозии, если сделать что-то неправильно.

Потому всё чаще автомобилисты переходят на современные антиблики. Эти козырьки имеют ряд отличительных особенностей.

Козырьки-антиблики

В действительности это солнцезащитные козырьки для автомобилей, которые часто называют антибликами. Также в названиях часто фигурирует понятие HD, то есть высокое разрешение.

В действительности ничего общего с высоким разрешением у этих конструкций нет. Название объясняется банальным желанием производителей привлечь к своей продукции внимание. Потому это справедливо считать маркетинговым приёмом. Но, несмотря ни на что, этот приём прекрасно сработал. Спрос на антибликовые конструкции стремительно растёт.

Козырек-антиблик является достаточно простой конструкцией. В большинстве моделей используется пара прозрачных экранов, выполненных в разных цветах. Чаще всего встречаются жёлтые и серые экраны, обладающие хорошей пропускной способностью для человеческих глаз.

Но самое главное здесь в том, что они обратно не пропускают большое количество света. Это позволяет снизить степень яркости солнечных лучей и фар, которые направлены прямо в глаза водителя.

Жёлтые экраны предназначены для дневной эксплуатации, то есть защищают непосредственно от солнечного света. Серые можно применять ночью, поскольку их основной задачей является блокировка света от фар, с обязательным сохранением видимости для водителя.

Согласитесь, что вечером и ночью ездить в очках не самая лучшая идея. Сами душки могут мешать, стёкла будут запотевать, да и сама структура стёкол значительно снизить качество обзора для водителя. Это опасно, поскольку с лёгкостью можно не заметить какое-то препятствие. В случае с антибликами вероятность такой ситуации значительно снижается.

Несмотря на разные рекламные уловки и попытки производителей назвать свои антибликовые козырьки чем-то уникальным, по факту здесь используются такие же светофильтры, как в случае с солнцезащитными очками. Но поскольку последние не все любят носить, а также они полностью перекрывают глаза фильтрами, лучшим решением будут именно козырьки.

Находясь на определённом удалении, экран будет защищать глаза, но при этом не закроет собой весь угол обзора для водителя. И это играет решающую роль в вопросах безопасности. Особенно при использовании козырька ночью. Надевать затемнённые очки в тёмное время суток, управляя транспортным средством, настоятельно не рекомендуется. Они частично могут защитить от света фар, но при этом при отсутствии встречных машин в очках слишком темно. Это как сделать круговую тонировку, которая выполнена с нарушением допускаемой светопропускной способности.

Если сравнивать антиблики со стандартными заводскими козырьками, первые также выигрывают. Дело всё в том, что классические козырьки обычно делают на основе прессованного ворса или другого плотного непрозрачного материала. В итоге часть дороги и придорожной территории для водителя закрыты, а сам козырёк совершенно не снижает яркость света.

Про работу штатного козырька ночью говорить вовсе бессмысленно. Он никак не защищает от встречных фар, и использовать их не получится.

При производстве антибликовых козырьков применяется прозрачный пластик. Поверх него наносится специальная плёнка, которая и создаёт необходимый антибликовый эффект. Это позволяет водителю смотреть сквозь экран, чётко контролировать всё происходящее вокруг, и при этом не щуриться от солнечного света или от свечения фар встречных автомобилей.

Преимущества и недостатки

Вопрос необходимости покупки солнцезащитного козырька на лобовое стекло остаётся для многих автомобилистов открытым. Они пытаются разобраться в том, действительно ли эти конструкции настолько полезные и эффективные.

Чтобы объективно оценить возможности антибликовых экранов для машины, нужно рассмотреть сильные и слабые стороны.

Сами производители утверждают, что без их продукции не может обойтись ни один водитель. Слишком громкие заявления. Но частично с ними можно согласиться. Есть несколько объективно сильных сторон, которые характеризуют антибликовые козырьки.

1. Снижение яркости от свечения солнечных лучей. В некоторых инструкциях утверждается, что снижение происходит на 97%. Именно такое количество ультрафиолетового излучения могут поглотить фильтры. Насколько цифры реальные, можно спорить бесконечно. Но факт в том, что просмотр дороги через прозрачный экран с фильтрами улучшает видимость, но при этом делает сетчатку глаза менее чувствительной. То есть человек перестаёт сильно щуриться и практически закрывать глаза. А открытые и хорошо видящие глаза являются основой безопасного управления.
2. Снижение яркости от фар встречных автотранспортных средств. Причём экраны фильтруют свет от обычных, светодиодных и ксеноновых фар. Тип лампы не играет никакой роли. А здесь цифры более реальные. Утверждается, что яркость снижается примерно на 28%. Это не позволяет полностью исключить помеху, но всё же обзорность дороги оказывается куда лучше. Доказано на практике.
3. Улучшение видимости в тумане. Фильтры козырьков также неплохо помогают, когда на дороге образуется туман. В сочетании с противотуманными фарами удаётся получить достаточно хороший обзор.
4. Элементарная установка. Монтаж во многом зависит от модели выбранного фильтра и того, какие крепежи предусмотрел производитель. Но в подавляющем большинстве случаев это быстросъёмные конструкции на защёлках. Их можно буквально несколькими движениями снять и установить обратно на лобовое стекло.
5. Стоимость. Для многих водителей это спорный момент. Цена на антибликовые козырьки отличается, но может составлять около 1000-2000 рублей. Много это или мало, каждый решает для себя сам. Та же покупка действительно хороших очков с качественными фильтрами точно не обойдётся дешевле. Плюс вероятность повредить и поцарапать очки куда больше, чем в случае с козырьками.
6. Универсальность. Козырьки с антибликовым эффектом не привязаны к конкретной модели или марке автомобиля. Потому при продаже транспортного средства, оценив все прелести экрана, козырёк можно забрать себе в уже новую машину.
7. Плохое зрение. Козырёк станет отличным способом решить проблему бликов, если водитель вынужден носить очки для зрения. Из-за этого использовать солнцезащитные очки он не может. Эффект от козырька при ношении очков для коррекции зрения не исчезает.

Но делать выводы, основываясь только на преимуществах, нельзя.

Несмотря на внушительный список аргументов, которые говорят в пользу прозрачных козырьков со специальными фильтрами, у них также есть несколько недостатков.

В качестве минусов можно выделить следующие моменты:

1. Крепежи на клипсе. Даже если конструкция самого крепления качественная, далеко не всегда клипса с лёгкостью устанавливается на штатный козырёк в машине. Это вызывает некоторые сложности.
2. Расположение. Водители по-разному сидят за рулём, но в подавляющем большинстве случаев козырёк находится достаточно близко к лицу. Это увеличивает риск получения травм при резком торможении или в случае аварии.
3. Остаточный свет. Нельзя считать эти экраны панацеей против света. Часть всё равно будет слепить глаза. Да, в меньшей степени, но полноценно исключить этот эффект невозможно.
4. Ночные экраны. Относительно актуальности использования ночных экранов ходит много споров. Считается, что антиблики лучше применять днём, поскольку фильтр для тёмного времени суток будет затемнять обзор. Его лучше раскладывать перед глазами тогда, когда водитель движется по оживлённой дороге с большим количеством встречных машин. Если напротив никого нет, козырёк стоит убрать.
5. Контраст цветов. Защитные экраны обладают полностью прозрачной структурой, как и обычное лобовое стекло. Но фильтрующие плёнки делают пластик или оргстекло несколько отличающимся по цвету от обычного ветрового стекла. Некоторых водителей раздражает контраст изображения перед его глазами.

Большинство автомобилистов сходятся во мнении, что такие антибликовые экраны действительно хорошо помогают в дневное время суток и позволяют улучшить работу глаз при свечении солнца.

А вот ночные экраны оказались не такими эффективными. Потому чаще всего от их использования отказываются. Существенного влияния на обзорность козырьки ночью не оказывают.

Популярные модели

При выборе антибликового козырька для автомобиля стоит обратить внимание на его стоимость и производителя.

На рынке доступно большое количество разнообразных экранов, но только некоторые из них считаются наиболее эффективными и полезными для автомобилистов.

Если вам предлагают экраны со светофильтрами по цене менее 500 рублей, от такой покупки рекомендуется отказаться. Дешёвые конструкции проявят себя с не самой лучшей стороны. Испытания показали, что эти козырьки плохо фиксируются в автомобиле, постоянно слетают, искажают реальное изображение и доставляют больше дискомфорта, чем приносят пользы.

Сами автомобилисты выделяют 2 наиболее оптимальных варианта антибликовых солнцезащитных козырьков.

1. HD Vision Visor. По популярности опережает всех конкурентов. Удачно проведённая рекламная кампания даёт свои плоды. Не удивляйтесь, но продукт выпускается в Китае. Никаких нареканий в плане качества у водителей нет. Конструкция имеет стандартные размеры 320х110 миллиметров. Характеризуется высоким уровнем устойчивости к износу, служит далеко не один год. Ориентировочная стоимость экрана составляет 2 тысячи рублей. Бывалые водители, которые успели оценить сильные и слабые стороны этих пластин, не советуют в течение всего дня держать козырёк поднятым. Иначе будут уставать глаза. Для периодического использования, когда солнце светит прямо водителю в глаза, этот фильтр станет незаменимым.
2. Clear View. На отечественном рынке это относительно новинка. Но в США фильтр пользуется огромной популярностью. Стоит отметить адекватность самого производителя. Он не дает громких заявлений относительно того, что с помощью их козырька чёткость изображения повышается, и водитель чудесным образом может смотреть на солнце, и не щуриться при этом. Говорится только о снижении чувствительности глаз, которая действительно ощущается. Картинка не меняется ни в худшую ни в лучшую сторону в плане чёткости. И это логично. Зато стоимость конструкции несколько ниже предыдущей модели. В среднем за фильтр попросят около 1500 рублей. Сами автомобилисты отмечают, что козырёк отлично работает днём и в условиях тумана. А ночью ничем не отличается от конкурентов.

Если вы не хотите тратить такие деньги, на рынке представлен широкий ассортимент бюджетных антибликовых конструкций. Большинство из них представлены совершенно неизвестными производителями. И говорить о высоком уровне качества тут также не приходится.

Встречаются модели козырьков, где используется простая декоративная плёнка, которую выдают за специальный светофильтр. Никакого эффекта на солнечные блики козырёк не оказывает, а цвет позволяет покупателю считать, что это аналог Vision Visor или Clear View.

Бюджетная категория козырьков находится в ценовом диапазоне от 300 до 800 рублей. Приготовьтесь к тому, что долго конструкция в машине не продержится. Крепежи начнут ломаться, а пластина деформироваться от воздействия ультрафиолета.

Если хотите получить все те преимущества, о которых говорилось ранее, лучше не пожалеть денег, и приобрести действительно качественное изделие от проверенного производителя. Такие антиблики точно прослужат не один год.

Нюансы установки и демонтажа

Ничего сложного в установке и снятии козырьков для салона автомобиля нет. Чтобы монтировать внутрисалонный солнцезащитный элемент, достаточно воспользоваться только своими руками. Здесь не нужны дополнительные инструменты.

1. На козырьках есть специальная плёнка, которая и создаёт эффект фильтра света. Но при покупке присутствует защитная плёнка, которую легко снять одним движением. Она нужна для защиты нового экрана от царапин и сколов при хранении, перевозке и пр. Когда водитель установит козырёк, защитную плёнку можно удалить.
2. Антиблики комплектуются специальными креплениями. Обычно для их изготовления используют прозрачный пластик.
3. Для установки конструкции нужно зафиксировать зажим на заводском козырьке в подходящем для этого месте. Это как повесить на прищепку одежду. Только качество фиксации у хороших экранов значительно выше.
4. Антибликовые стёкла будут удерживаться нижней частью зажима. Это позволяет разворачивать экраны на 180 градусов и менять уровни наклона, подбирая наиболее удобное положение для конкретного водителя.
5. Когда наступает ночь, вниз опускается серый экран. Он создан для работы именно в тёмное время суток.
6. Если водителю не нужен ни один из антибликовых экранов, устройство просто поднимается вверх и удерживается под потолком.
7. В демонтаже также нет ничего сложного. При снятии нужно отжать крепёж рукой и отделить от заводского козырька.

Хорошие изделия обладают высоким уровнем прочности, потому даже частые циклы снятия и установки не приведут к их поломке. Чего не скажешь о бюджетных экранах.

Но всё же старайтесь быть аккуратным. Не нужно хвататься за экран всеми пальцами руками. Процесс поднятия и опускания довольно лёгкий, и для этого хватает небольшого усилия. Причём удерживать элемент лучше за край. Иначе стекло постоянно будет в отпечатках ваших же пальцев.

Периодически очищайте поверхность антибликового экрана. Для этого можно воспользоваться спиртовыми салфетками, если имеются следы, после чего пройтись по экрану сухой салфеткой, которая не оставляет после себя следов.

Полезные советы

Рассчитывать полностью на работу антибликового козырька для авто не стоит. Он лишь частично защищает от свечения фар встречных машин и солнечных лучей, о чем добросовестные производители предупреждают в инструкциях к своим экранам.

Чтобы повысить уровень безопасности при передвижении, обязательно соблюдайте несколько рекомендаций:

• периодически протирайте лобовое стекло и боковые окна от пыли. Поддерживайте их в чистоте;
• не забывайте удалять налипающие загрязнения с фар машины;
• следите за тем, чтобы ваши фары работали правильно и светили под нужным углом. Водители встречных машин могут подумать, что вы их слепите намеренно, и в ответ включат дальний свет;
• приучите себя делать специальную зарядку для глаз при длительном нахождении за рулём;
• не снимайте очки для коррекции зрения, управляя транспортным средством, чтобы надеть солнцезащитные очки. Тут как раз помогут антибликовые экраны;
• если вы долго за рулём, обязательно остановитесь, выйдите из машины, разомните все мышцы и сделайте зарядку для глаз;
• не садитесь за руль уставшим или после употребления алкоголя.

Советы могут показаться банальными, но именно от их соблюдения во многом зависит безопасность движения.

Антибликовые козырьки можно считать универсальными и достаточно полезными конструкциями, позволяющими улучшить обзорность в разное время суток. Плюс они предотвращают быструю усталость глаз.