Представить себе автомобиль без радио может разве что 90-летний водитель, да и то обременённый столькими болячками, что ему просто не до музыки или новостей. Остальные же считают магнитолу или мультимедийный центр естественным придатком транспортного средства, не задумываясь о том, что для его нормального функционирования требуется сочетание нескольких факторов. Хорошая автомобильная антенна – один из них, и не самый последний. Как правило, чем дороже автомобиль, тем качественнее музыкальный центр и антенна, установленные штатно. Это означает, что в большинстве случаев о качественном звучании должен заботиться сам автовладелец. Многих родная магнитола вполне устраивает, но те, кто не привык слушать постоянно прерывающийся, затухающий, потрескивающий и шипящий звукоряд, рано или поздно задумываются о приобретении новой, более мощной антенны, способной ловить сигнал всегда и везде. Но как определить качество автомобильного антенного устройства? Какие факторы следует принимать во внимание при выборе? Вопросы, ответ на которые не столь очевиден, как кажется. Впрочем, наши теоретические знания могут быть разбиты в пух и прах суровой реальностью, в которой доверять цифрам на красивой и яркой упаковке доверять не стоит. Остаётся один путь – практика. И поскольку собственноручно проверить качество и надёжность даже двух антенн – это накладно и требует немало времени, можно воспользоваться советами других, сделавших эту работу за вас. Мы решили облегчить вам задачу, предложив свежий рейтинг автомобильных антенн в зависимости от их предназначения.
Если даже в сравнительно небольшом автомагазине выбор антенн затруднён из-за слишком обширного ассортимента, то что говорить о крупных торговых заведениях или интернет-магазинах, которые не требуют наличия огромных торговых залов? Существуют десятки и сотни фирм, основной или вторичной специализацией которых является производство автомобильных антенн. Для абсолютного большинства потребителей их названия ни о чём не говорят, хотя и здесь, как и в любой другой сфере, имеются свои явные лидеры.
Предлагаем вашему вниманию ТОП-5 производителей автомобильных антенн, в качестве и надёжности продукции которых можно не сомневаться:
Calearo – известный среди специалистов итальянский бренд, который зарекомендовал себя как производитель автоантенн, славящихся безупречным качеством и надёжностью. Ассортимент компании огромен, в нём представлены практически все ниши, включая и бюджетные модели, и категорию элитных многофункциональных устройств.
Немецкий бренд Bosch не нуждается в представлении. И хотя производство антенн для этого гигантского концерна – лишь одно из многочисленных направлений, в безупречности продукции компании можно не сомневаться. Да, дорого, но, как говорится, искусство требует жертв.
Российская фирма «Триада» присутствует на рынке с 1998 года, специализирующаяся на изготовление автомобильной электроники разной направленности:
Всего в ассортименте фирмы насчитывается порядка 800 наименований, и этот список с каждым годом растёт примерно на 10-15%. Компания имеет хорошую репутацию среди автолюбителей как в России, так и за её пределами, предлагая антенны по очень привлекательным ценам.
Lemm – ещё один итальянский бренд, специализирующийся на производстве антенн для раций. Среди таксистов, дальнобойщиков и просто автопутешественников продукция этой торговой марки является тем идеалом, к которому нужно стремиться всем остальным.
Phantom, несмотря на англоязычное наименование, – отечественная фирма, являющаяся участником интернационального холдинга Stopol Group. Компания вышла на рынок в 1994 году, в настоящее время занимается выпуском различной автомобильной электроники. Включая антенны, телевизоры, музыкальные центры и пр. Исследовательский центр холдинга расположен в США, и именно оттуда в производство направляются новые разработки, ориентированные на самый широкий круг потребителей.
Мы уже рассказывали о разновидностях автомобильных антенн, классифицируемых по разным признакам:
Поскольку абсолютное большинство музыкальных центров всё ещё ориентировано на приём радиосигнала, начнём наш обзор с лучших автомобильных антенн для радио.
Отечественная модель, предназначенная для приёма сигнала в диапазоне FM/УКВ. Устройство универсальное, может устанавливаться практически на любую магнитолу, при этом адаптировано для уверенного приёма именно в наших условиях. Дальность уверенного обнаружения и захвата сигнала с ретранслятора составляет порядка 150 километров. Относится к активным разновидностям, имеет встроенный усилитель мощностью 30 дБ и фильтр, предназначенный для работы в условиях сильно зашумленного эфира (позволяет отсеивать сигналы от вышек операторов сотовой связи, бороться с наводками от электротранспорта).
Предназначена для установки внутри автомобиля, либо под зеркалом заднего вида, либо с правой стороны ветрового стекла, чтобы не ухудшить обзор водителю Способ крепления – липучки. В комплект поставки Triada 55 Turbo входит кабель для подключения к питанию длиной 2.5 метра и соответствующий штуцер.
Преимущества модели:
Есть и недостатки. В частности, входящий в комплект штекер не отличается надёжностью и при частом подключении/отсоединении может сломаться. Многих автомобилистов раздражает постоянно горящий светодиод, даже если автомагнитола выключена. При наличии видеорегистратора и/или навигатора качество звучания может ухудшиться из-за наводок. Наконец, длины кабеля может оказаться недостаточно для высоко расположенных кабин (актуально для коммерческого транспорта).
Продукт знаменитого немецкого автоконцерна характеризуется компактными размерами и предназначен для внутрисалонной установки. Входит в ТОП лучших активных антенн для авто недаром: дальность уверенного захвата сигнала от FM-радиостанций составляет около 70 км, что является фактически пределом для этого частотного диапазона (не забываем, что УКВ-волны распространяются только в зоне прямой видимости). Крепится посредством двустороннего скота, что позволяет смонтировать антенну практически в любом месте, например, под шелкографией ветрового стекла. Как и большинство активные радиоантенн, Autofun Pro требует установки как можно дальше от металлических частей кузова, так что при монтаже рекомендуется проверить работу устройства в нескольких облюбованных точках, и только после этого использовать скотч. Кстати, в комплект поставки входит даже салфетка, пропитанная спиртовым раствором – для очистки и обезжиривания места монтажа антенны. Мелочь, но приятно. В целом – отличный выбор для замены штатной внешней антенны, плохо проявляющей себя при движении на большой скорости.
Среди недостатков можно отметить неважную работу при установке на стекле с металлизированной тонировкой, так что сзади её лучше не ставить.
Одна из лучших моделей, предназначенных для внешней установки с врезным способом крепления. Корпус устройства выполнен в виде конуса, усик достаточно жёсткий, длиной 20 см при диаметре 15 мм, располагается под углом примерно 60° по отношению к центральной оси. Для монтажа на крыше нужно просверлить отверстие, метод фиксации стандартный для такого типа крепежа. Отверстие желательно обработать антикоррозионным составом. Наличие широкой кромки наружной части автоантенны гарантирует надёжную изоляцию салона от влаги. Кабель питания прячется под обшивкой, что потребует дополнительных усилий при монтаже. Дальность приёма составляет 90-100 км. Благодаря компактным размерам крепление антенны получается очень надёжным, риск сломать усик – минимален. Наличие пружины позволяет не волноваться при проезде препятствий – она возвратит сдвинутый веткой или иным предметом усик антенны в исходное положение.
Triada BA Evro65 с полным правом можно считать одной из лучших пассивных антенн, присутствующих на отечественном рынке. Трёхметрового кабеля будет вполне достаточно для подключения к магнитоле. Является прекрасным выбором для замены слабых штатных антенн.
Среди недостатков можно отметить недостаточно уверенный приём на трассе, а также сложность в монтаже, хотя этот минус присущ всем внешним врезным моделям.
Автоэлектронику от бренда Supra, включая автомобильные антенны, нельзя назвать выдающейся, но это вполне добротная техника, к тому же представленная в автомагазинах чрезвычайно широко и стоящая не дорого. Можно не сомневаться, что у вас не возникнет проблем с поиском именно этой модели.
В отличие от провалившейся модели SAF-7, где конструкторы решили поэкспериментировать и отказались от использования усика, здесь их два, причём не тонкие хлипкие прутки, а вполне себе надёжные упругие штыри с наконечниками, которые можно легко клеить, а при необходимости – переклеивать.
Несмотря на невысокую цену, качество приёма радиосигнала очень даже неплохое. Правда, ни салфетки для обработки поверхности, ни самого двустороннего скотча в комплекте поставки нет – на этом производитель явно сэкономил, так что об этом нужно будет позаботиться уже вам самим.
Ещё одна внешняя модель российского производства, попавшая в рейтинг лучших автомобильных антенн для автомагнитол благодаря своей всеядности: устройство в состоянии принимать сигналы радиостанций, вещающих практически во всех частотных диапазонах – FM/УКВ/КВ/ДВ/СВ, что позволяет воспользоваться максимально возможным количеством вариантов доступа к аудиоконтенту.
Радиус уверенного приёма этого активного устройства составляет 120 километров. Механизм крепления – струбциновый, что позволяет устанавливать Орион 320 на водосточном желобе без необходимости нарушения целостности кузова, и это тоже очевидный плюс. Усик прикреплён к основанию посредством шарнирного соединения, предоставляющего возможность изменять угол наклона стержня в пределах 90°. Длины кабеля (3 метра) должно быть достаточно для большинства моделей легковых авто, а входящие в комплект шестигранные ключи упростят проведение монтажных работ.
Очередной представитель семейства активных внутрисалонных устройств. Принимает сигнал во всех распространённых диапазонах – FM/AM и УКВ. Комплектуется экранированным кабелем, обеспечивающим качественную передачу аналогового сигнала на приёмное устройство. Имеет всепогодное исполнение, с лёгкостью переносит эксплуатацию в широком температурном диапазоне, от минус 30 до плюс 70°С.
Компактные размеры и достаточно длинный кабель (250 см) позволяют смонтировать антенну в любом удобном для водителя месте, включая заднее стекло автомобиля. Монтажный набор также включён в комплектацию, так что с установкой проблем возникнуть не должно.
Эта отечественная разработка от компании «Инжиниринг» характеризуется идеальным сочетанием функциональности и качества. Монтаж производится просто, никаких дополнительных компонент для этого покупать не придётся. Предусмотрена даже салфетка для протирки стекла.
Предусмотрена работа устройства в двух режимах, «Город» и «Трасса». В первом случае обеспечивается подавление помех, характерных для мегаполисов, во втором появляется возможность улавливать радиосигнал на предельно допустимых расстояниях.
Использование качественной немецкой микросхемы «Telefunken» является гарантией эффективной доставки уловленного сигнала в приёмное устройство. Встроенный фильтр позволяет надёжно защитить антенну от влияния компонент автомобиля, прежде всего, входящих в систему зажигания. Влагозащитный корпус позволяет многократно увеличить ресурс устройства.
Все эти «навороты» позволяют причислить антенну «Скат» к лучшим представителям семейства активных устройств.
Хотя это изделие и замыкает наш рейтинг автомобильных антенн для радио, многие отечественные автолюбители предпочитают именно её. Во многом – благодаря качеству сборки, которая настолько высока, что случаи отказа антенны по этой причине ещё не регистрировались.
Оптимальные характеристики позволяют улавливать радиосигнал на достаточно большом удалении от передатчика, есть возможность поймать радиостанции, работающие в диапазонах СВ/ДВ, а также УКВ/FM. Это внешняя пассивная антенна, устанавливаемая на крышу или крыло транспортного средства.
Среди достоинств можно отметить:
Среди недостатков можно отметить не рекордную дальность приёма и необходимость периодической чистки компонентов устройства от грязи.
Поскольку для гражданских раций основной проблемой является используемая длина волны, то для частоты 27 МГц габариты штыревой антенны должны составлять 11 метров. Не стоит говорить, что это нереальная цифра даже для стационарных антенн, а в случае автомобильных даже четвертьволновое устройство – это слишком много (около 3 метров). Так что приходится говорить об ещё меньших длинах штыря, что существенно снижает их эффективность.
Что касается модели X-Turbo80, то здесь используется 1.8-метровая антенна, что является компромиссным решением между эффективностью приёма/передачи сигнала и безопасностью использования. Если произвести грамотную настройку устройства, то удастся добиться значения КСВ ниже 1.2, а это для антенн данного класса – отличный показатель.
Качество исполнения у антенны на высоте: прочный стержень из нержавейки, надёжное основание. Если сравнивать с бюджетными антеннами неизвестного происхождения, у которых указанные детали силуминовые, то это как говорится в Одессе, две большие разницы.
При весе в 0.69 кг такая антенна будет удерживаться на автомобиле вполне надёжно. Номинальная мощность устройства – 1 кВт, хотя в кратковременном режиме работы она может достигать 1.7 кВт. Впрочем, даже киловатта с избытком достаточно для работы обычной рации (если вы не радиолюбитель).
Единственным существенным недостатком можно назвать достаточно высокую цену, но здесь она оправдана отличным качеством, и мы с полным правом рекомендуем изделие как одну из лучших антенн для рации.
Длина этой итальянской антенны гораздо больше – 2.0 метра. Это хорошо с точки зрения мощности устройства, однако вряд ли у вас имеется гараж достаточной высоты, чтобы при въезде/выезде штырь не цеплялся за его двери или перекладины. Сам штырь выполнен из силумина, а вот корпус – из нержавеющей стали. Крепёж – стандартный, с резиновым уплотнителем. Для монтажа потребуется отверстие диаметром 4 мм.
Рабочие частоты, на которых способна работать антенна – 26.0-28.5 МГц при мощности в 2 кВт и показателе волнового сопротивления 50 Ом. 4-метрового кабеля, входящего в комплект, вполне достаточно для подключения антенны на практически любом транспортном средстве, включая грузовики с высокой кабиной. Вес устройства – 800 г. Радует то, что автовладельцы, в принципе не использующие врезные устройства, могут применить альтернативный метод монтажа – на водосток автомобиля или на багажник. Более того, можно использовать специальный переходник под магнит.
Среди других достоинств можно назвать возможность выбора из нескольких цветов уверенный приём/передача, высокая мощность, среди минусов – высокая парусность, большая длина стержня, относительно большой вес.
Эту модель в свое время считали лучшей антенной для рации очень многие частные таксисты. При небольших размерах и оптимальной полутораметровой длине (хороший приём, не цепляется) она обладает надёжным магнитным креплением с диаметром основания 160 мм, обеспечивающим быстрый монтаж/демонтаж. Наличие согласующей магнитной катушки позволяет получить КСВ 1.2 сразу после первичной установки, без выполнения процедуры настройки.
Впрочем, многое всё же зависит от правильности крепления: если забыть наклеить экранирующий лист фольги, входящий в комплект поставки, приемлемого качества связи не добиться.
Конструктивно MAG160 является практически полным аналогом магнитных антенн Alan, но предлагается по гораздо более доступной стоимости. Если вы хотите получить надёжное постоянное крепление – используйте специальный переходник для врезки основания в крышу машины.
Явным достоинством модели можно назвать отличный КСВ в середине СВ-диапазона и вполне приемлемый – по его краям. Минусов немного, один из них – ощутимая парусность при скоростной езде, но эта антенна позиционируется как городская, так что данный недостаток можно считать несущественным.
Это как раз то изделие, о котором мы упоминали выше. При длине стержня в 145 см модель позволяет принимать около 90 каналов.
Штырь изготовлен из нержавеющей стали и монтируется на стальной пружине с покрытием из хрома, так что устройство можно назвать надёжно защищённым от коррозии.
Среди конструктивных особенностей можно упомянуть наличие согласующей катушки, выполненной по автотрансформаторной схеме. Это позволило уменьшить уровень шума во входном тракте трансивера и улучшить частотно-избирательные характеристики антенны. Прочность конструкции гарантирует длительное время эксплуатации устройства.
Одна из лучших автомобильных антенн для радиостанций попала в наш рейтинг благодаря высокой эффективности приёма/передачи сигнала в случае использования двухдиапазонных раций. Обладая относительно небольшой длиной штыря (40 см), изделие устанавливается на пружину не самой высокой жёсткости, благодаря чему она может сгибаться практически под прямым углом. Изделие легко помещается в небольшую сумку, то есть обладает отличной транспортабельностью.
На многих китайских рациях после замены штатной антенны наблюдается увеличение дальности связи вплоть до 50%, что можно считать отличным показателем. Хотя устройство считается многодиапазонным, лучшие результаты Nagoya NA-771 демонстрирует в диапазоне 145-430 МГц.
Разъём типа SMA-female позволяет подключать антенну к большинству моделей раций типа Baofeng.
Если речь заходит об антеннах для приёма телевизионного сигнала, то их конструкция должна обеспечивать решение проблемы эффективности работы в наибольшей полосе пропускания. Это усложняет задачу и удорожает такие устройства.
Идеального решения для использования на автомобиле не существует, так что любая антенна подобного типа – это всегда компромисс. В этом отношении Триада 690 характеризуется очень хорошими возможностями приёма как аналогового, так и цифрового сигнала. Но за городом приём ощутимо ухудшается, причём больше всего – на 1-5 каналах метрового диапазона, поскольку коэффициент усиления существенно уменьшается из-за короткой длины вибраторов (в этом диапазоне возможно снижение до 17 дБ, хотя на ДМВ-диапазоне он сохраняется на уровне 24-25 дБ).
Модель имеет встроенный усилитель с неплохими характеристиками, который практически не вносит в контур собственные шумы. В городских условиях желательно использовать соответствующий режим, при котором ухудшить качество приёма может разве что старый ЗиЛ, у которого система зажигания – сплошной широкополосный генератор шума. Так что в городском потоке даже водитель, находясь в пробке, имеет возможность не только прослушивать, но и просматривать выпуск последних новостей.
Активная антенна для установки на лобовое стекло – неплохой вариант для автобусов и маршрутных такси. При достаточно компактных размерах аппарат обладает двумя ушками с усиками, представляющими собой пружинообразную проволоку. Встроенный усилитель мощностью 20 дБ позволяет принимать в городской черте даже слабый сигнал.
Всепогодное исполнение позволяет с лёгкостью переносить все температурные невзгоды и не бояться попадания прямых солнечных лучей. Модель способна принимать сигнал на частоте VHF в диапазоне 175-250 МГц, на частоте UHF – в диапазоне 465-850 МГц. При относительно небольшой длине кабеля (1.5 метра, для некоторых моделей авто задняя установка может оказаться проблемной) антенна весит всего около 100 г, так что монтаж на двухсторонний скотч оказывается вполне надёжным.
Как и предыдущая модель, вне черты города ТВ-сигнал ловит откровенно плохо.
Не самая лучшая автомобильная ТВ-антенна, но с хорошими рабочими характеристиками, позволяющими принимать в том числе и цифровой сигнал. Интересный дизайн в виде трехугольного корпуса дополнен наличием индикатора состояния устройства. Удачным можно назвать и расположение проводов, которые сгруппированы на одной стороне. Усики антенны пружинного типа могут растягиваться в любом направлении, позволяя уверенно улавливать сигналы в форматах VHF-L (каналы 1-5), UHF (каналы 13-69), VHF-H (каналы с 6 по 12).
Питание осуществляется по телевизионному кабелю через 3.5 миллиметровый моноразъём типа «Джек», что является идеальным вариантом для современных портативных ТВ-приёмников. Антенну можно запитать и на аккумулятор.
Отметим, что приём у аппарата всё же слабый, а без усилителя получить телевизионную картинку и вовсе не удастся.
Итальянская антенна, позволяющая принимать радио- и телевизионный сигнал, а также работать с сигналами системы GPS от спутников – и это единственная модель в нашем обзоре, пригодная для подключения навигатора. Правда, особого смысла у этой функции нет, поскольку навигатор имеет собственный дисплей, хотя размер экрана здесь, безусловно, имеет значение.
Многофункциональность в данном случае вылилась в приличную стоимость устройства, однако достоинств намного больше. Это – и современный дизайн в виде стремительного акульего плавника, и компактные размеры, полностью избавляющие от проблемы проезда негабаритных мест типа автоматических шлагбаумов, и хорошая комплектация (отдельные кабеля для подключения GPS и телевизора). Антенна в состоянии принимать как аналоговый, так и цифровой сигнал, характеризуется хорошим и стабильным приёмом в городской черте и выпускается в нескольких цветовых вариантах оформления.
Впрочем, наличие третьего кабеля, для подключения автомагнитолы, конструкторы не предусмотрели, и его придётся приобретать отдельно.
Завершает наш обзор лучших автомобильных антенн для приёма ТВ-сигнала отечественный аппарат активного типа, способный принимать и радиостанции обширного рабочего диапазона (от ДВ до УКВ). Крепится аппарат с помощью кронштейна на багажник, водосток или другое подходящее место, не требуя сверления отверстий на кузовных деталях.
Все элементы антенны изготовлены из нержавеющей стали, при этом поворотный механизм предоставляет возможность настраивать антенну с углом наклона до 90°. Кабеля длиной 220 см. достаточно для установки изделия в любом месте крыши автомобиля, обеспечивая максимально уверенный приём всех типов сигнала.