Особенность выбора сабвуфера в автомобиль

В последнее время сабвуфер превратился из экстравагантного автомобильного увлечения молодёжи в широко распространённую вещь, присутствующую во множестве машин. Его наличие придаёт автомобильным будням заядлых меломанов и просто любителей хорошей музыки своеобразную звуковую окраску.

Информации о сабвуферах пригодится на практике множеству автомобилистов, особенно молодёжи, которая лишь начала увлекаться этим интересным акустическим занятием.

Назначение сабвуфера

Известный в автомобильном обиходе как «саб», сабвуфер являет собой специальное устройство, функциональная задача которого заключается в создании очень мощного по силе и красивого, неповторимого по своей окраске низкого звука, позволяющего заиграть новыми свежими звуковыми гранями и красками даже знаменитые, хорошо известные музыкальные композиции. Мода на него продолжает оставаться настолько высокой, что часть увлечённых сабвуфером водителей без колебаний жертвует на своего любимчика немалыми деньгами и без «саба» свой автомобиль просто не мыслят. Для его установки запросто отводят лучшие места, например, весь багажник, лишь бы получить заветные «приличные низы», как фанаты окрестили нижние частоты.

Типы автомобильных сабвуферов

Любой автомобильный меломан увлечённо расскажет вам, что сама по себе магнитола в машине, даже самая «крутая», никакой погоды не сделает – она непременно должна работать только в паре с хорошим сабвуфером. Их же современная отечественная и зарубежная автомобильная промышленность выпускает, без преувеличения, сотни всевозможных моделей. Они разнятся не только внешним видом и размерами, но и, что для поклонников музыки главное, своими рабочими характеристиками, качеством и «цветом» трансформируемого ими звука. Поэтому немаловажно, как выбрать сабвуфер в машину.

Специалисты советуют перед его приобретением основательно решить несколько фундаментальных вопросов. Следует подготовить в машине капитальную «базу» акустической системы, без чего даже идеальный «саб» может оказаться малоэффективным, а то и вовсе беспомощным. Имеются в виду сильные динамики, поскольку обыкновенные динамики для этой роли, скорее всего, не сгодятся. Такая «база», разумеется, должна иметь отличный акустический бас сама по себе, даже без наличия «саба», так как он станет «хозяином» исключительно нижнего баса.

Различают разные виды и модификации «сабов»:

• по функциональным особенностям – активные и пассивные;
• по форме – квадратные (или прямоугольные) и так называемые «трубы».

Как ни парадоксально, «танцевать» при покупке зачастую начинают именно от формы, габаритов сабвуфера, чтобы сразу решить, где именно – в багажнике или ином места автомобиля — он будет расположен после приобретения. Решив этот вопрос, приступают к рассмотрению дилеммы — активный покупать «саб» или пассивный, а затем и иные вопросы его будущей работы.

Активный сабвуфер

При выборе сабвуфера принципиальное значение имеет то обстоятельство, какой у него тип: активный или же пассивный. Главное преимущество первого типа состоит в том, что такой «саб», оборудованный усилителем, чрезвычайно просто подключать – это под силу даже не очень искушённому автомобилисту, вплоть до рядового любителя, не желающего утруждать себя прокладкой кучи всяческих проводов. Кроме того, он дешевле, чем его пассивный «коллега». А главный «минус» в том, что качество звука «активиста» заметно хуже, чем у пассивных устройств. Тем не менее лучшие активные сабвуферы имеют на практике неплохой рейтинг и пользуются широким спросом именно благодаря простоте установки и невысокой, вполне приемлемой цене.

Пассивный сабвуфер

В свою очередь, пассивный сабвуфер нуждается, в отличие от активного, в добротном усилителе, подходящем по своим основным характеристикам в звуковые «партнеры». Такой вариант будет стоить дороже, потребует больше усилий для подключения и налаживания работы, однако качество его звучания окажется на порядок выше.

Конструкция сабвуферов

Понять, как выбрать хороший сабвуфер в машину на ходу, непросто, поскольку конструкций этих звуковых устройств продаётся предостаточно. Своих ярых поклонников имеет, в частности, тип Closed, или же «закрытый ящик». Название красноречиво говорит о том, что это «саб» закрытого типа, с корпусом без отверстий. Тип Vented являет собой ящик, в котором находится фазоинвертор. Это труба с отверстием, демонстрирующая глубокий и мощный бас. Стоит она дороже, чем предыдущий вариант, однако обладает отменным качеством, а вот с её размещением придётся поморочить себе голову.

Есть также пассивно-радиаторные модели (или RadPass) с двумя низкочастотными динамиками, работающими на разных частотах. Они весьма дорогие и в бюджетных авто почти не встречаются. Компактные модели Compact-Sub характеризуются не очень качественным звучанием, зато простотой подключения. Ещё один недешёвый «саб» представляет модель BandRass c динамиком в корпусе.

Открытого типа

Выбирая сабвуфер открытого типа, надо комплексно учесть все рабочие характеристики и особенности их моделей, предлагаемых современной торговлей, чтобы как можно лучше адаптировать их к своему автомобилю, в том числе его габаритам и акустической «базе». Решая, как правильно выбрать, надо непременно учитывать его форму и размеры, зависимо от которых он будет расположен в том или ином месте авто, а также стоимость.

Закрытого типа

Устройства закрытого типа (в частности, уже упомянутый в предыдущем разделе Closed), часто выбирают из-за оптимальной сбалансированности их рабочих качеств и цены. Среди многочисленных отзывов на его работу однозначно преобладают положительные.

Компактный сабвуфер

Ярким представителем такого «саба» может быть весьма востребованный среди отечественных автомобилистов Compact-Sub. Популярность этих устройств, качество звучания которых отнюдь не самое высокое. Объясняется, прежде всего тем, что их очень легко подключат, да и цена вполне приемлемая.

Характеристики сабвуферов

Выбор звуковых устройств для автомобилей непрост по той простой причине, что в продаже их огромное количество разных моделей, и у каждой свои, только ей одной присущие характеристики. Определяя, какой сабвуфер лучше, нельзя сбрасывать со счетов такой важный функциональный показатель, как мощность. Её высчитывают, исходя из размеров звуковой катушки – её диаметра и высоты.

Специалисты дают разные отзывы по этому поводу, однако преобладающим является мнение о том, что идеальный размер для динамика –12-дюймовый (это 30 см.), так как он обеспечивает солидный бас и очень компактный. Отличное звучание дает «саб» мощностью от 150 до 250 Ват. Если показатель мощности будет выше, сила звука будет чрезмерной, хотя многим именно это и нравится.

Лучшие производители

Назвать лучшие сабвуферы для авто чрезвычайно сложно, поскольку, во-первых, их огромное множество, а во-вторых, любой рейтинг автомобильных «сабов» непременно будет субъективным, так как у каждого человека свои понятии о достоинствах, «плюсах» и «минусах» современных сабвуферов. В силу этого очевидного факта, топ-10 сабвуферов будет разной (подчас – существенно) в каждом случае определения такого рейтингового списка.

Если же в качестве ориентира, тогда можно порекомендовать фанам немало как отечественных, так и зарубежных «сабов» самого высокого качества, которые при грамотном обслуживании способны надёжно служить их хозяевам многие годы. Одним из самых разумных вариантов является покупка не очень «крутого» по цене (многим она будет просто не по карману), зато добротного по звучанию (однако без перехлёстов) сабвуфера, благо, что их выбор сегодня огромен.